Quelles sont les méthodes de recyclage des pneus usagés ? Quelles sont leurs caractéristiques ?

Ces dernières années, nous produisons des pneus, mais nous avons ignoré les problèmes de pollution causés par les pneus usagés. De nombreux pneus sont jetés au hasard, provoquant une grave pollution des sols et de l’eau. De nombreux experts nous demandent de recycler les pneus usagés. Savez-vous quelles sont les méthodes de recyclage disponibles pour les pneus usagés ?

Des tas de pneus usagés

À l'heure actuelle, le recyclage des pneus usagés comprend principalement quatre méthodes : le rechapage global, la fabrication de caoutchouc recyclé, la production de poudre de caoutchouc et l'obtention d'huile par pyrolyse. Ils ont tous leurs propres caractéristiques. Laissez-moi vous présenter en détail.

Méthode 1 : Rechapage global

Le rechapage global des pneus usagés est un processus de réparation partielle, de traitement, de réapplication et de réapplication du caoutchouc de bande de roulement, suivi d'une vulcanisation pour lui redonner sa valeur d'usage. Bien que cette méthode de recyclage puisse prolonger la durée de vie des pneus, ces dernières années, avec le développement de la science et de la technologie, le caoutchouc synthétique de haute qualité et peu coûteux a rendu le marché du rechapage de pneus de plus en plus petit.

Méthode 2 : Fabrication de caoutchouc recyclé.

Dans cette méthode, les pneus usagés subissent des processus physiques et chimiques tels que le concassage, le chauffage et le traitement mécanique pour transformer leur état élastique en caoutchouc plastique et visqueux pouvant être revulcanisé. Le taux d'utilisation de cette méthode de recyclage est encore très élevé, mais elle consomme trop d'énergie, le processus est trop long et le coût est trop élevé, ce qui fait que l'industrie du caoutchouc recyclé n'est pas notre meilleure option.

Méthode 3 : Production de poudre de caoutchouc

Après une série de processus de traitement tels que le concassage à l'ozone, le concassage par dynamitage à haute pression et le concassage fin à basse température des pneus usagés, de la poudre de caoutchouc peut être obtenue. La poudre de caoutchouc peut être utilisée comme enduit pour les revêtements en asphalte. Cependant, le coût de l’utilisation de la poudre de caoutchouc pour pneus comme ingrédient pour produire de l’asphalte routier est également trop élevé. Il est donc impossible de l’utiliser en grande quantité.

Méthode 4 : Obtenir de l’huile par pyrolyse

Les pneus usagés sont pyrolysés à haute température, condensés en huile, désodorisés et trempés pour obtenir de l'huile de pyrolyse, du noir de carbone et du fil d'acier. L'ensemble du processus de pyrolyse est réalisé dans un environnement fermé, sûr et respectueux de l'environnement, et le produit a un large éventail d'utilisations pratiques. En raison de sa grande capacité de traitement, de l’absence de pollution secondaire et du recyclage élevé des ressources, la méthode de pyrolyse est aujourd’hui considérée comme l’un des meilleurs moyens de traiter les pneus usagés.

Usine de pyrolyse de pneus usagés

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