廃プラスチックを燃料油に変換して販売するための製造_

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廃プラスチックを燃料油に変換する

毎年5000億ポンド以上の新しいプラスチックが生産されており、そのうち約33％が使い捨てで廃棄されている。このようにごくわずかな量のプラスチックしかリサイクルされていないため、埋立処分するのではなく、未十分に活用されている資源としてプラスチック廃棄物を再利用する必要があるのだ。

もしすべてのプラスチック廃棄物が埋立地に送られた場合、将来必ず掘り出されることになるだろう。しかし現在のところ、すべてのプラスチック廃棄物が埋立地に送られているわけではない。国連の推計によると、世界中の海洋に蓄積されている廃棄物の5分の4がプラスチックであるとされています。手遅れになる前に、プラスチックの使用をやめ、現在利用可能なこの比較的シンプルな新技術を使って、適切なすべてのプラスチックを回収し始めなければならない。 DoingGroupは、この技術を開発・製造している企業です。この技術は主に、熱分解による化学反応を利用して、廃プラスチックを燃料油、カーボンブラック、鋼線、可燃性ガスに変換するものです。

廃プラスチックを燃料油に変換する工程

廃プラスチックを燃料油に変換する具体的なプロセスは以下の通りです:

回収されたプラスチック廃棄物は自動給料機を通じて反応器に投入され、加熱処理される。
2. 温度が約200度に上昇すると、機械から石油やガスが出てくる。
3. バッファタンク内で原油および天然ガスが初期段階でバッファリングされた後、これらは凝縮システムに送られ、液体状の重油に変化してオイルタンクに落下する。
4. 燃焼過程で生成されるカーボンブラックは、原子炉の温度が40度以下に下がると、地下に設けられた密封チャネルを通じて自動的に排出される。これにより、環境への二次的な汚染を防ぐことができる。

廃プラスチックの熱分解処理プラントにおける最終生成物

廃プラスチックを燃料油に変換することで、最終的な燃料収率は45～50%、カーボンブラックの収率は30%、鋼線の収率は15％（原料が廃タイヤの場合）となり、さらに約5～10％の可燃性ガスも得られる。

かつて、廃プラスチックを燃料油に変換することは画期的な技術でしたが、今ではその技術は非常に成熟しており、廃プラスチックを燃料油やその他の再利用可能な素材に変換することは、環境や私たち人類にとって非常に意義のあることです。

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廃プラスチックを燃料油に技術的に転換する際に使用される

廃プラスチックを燃料油に変換するための技術的パラメータ
いいえ。	アイテム	目次
1	機器の種類	DY-1-6	DY-1-8	DY-1-10
2	原材料	廃プラスチック	廃プラスチック	廃プラスチック
3	構造的形態	水平回転	水平回転	水平回転
4	24時間対応可能な容量	6トン	8トン	10トン
5	油収率	2.7-3.3ton	3.6～4.4トン	4.5～5.5トン
6	運転圧力	通常	通常	通常
7	熱分解反応器の材料	Q245R	Q245R	Q245R
8	熱分解反応器の厚さ	16mm	16mm	16mm
9	熱分解反応器の回転速度を調整する	0.4turn/minute	0.4turn/minute	0.4turn/minute
10	総出力	19KW	19KW	19KW
11	冷却方式	水冷式	水冷式	水冷式
12	コンデンサーの冷却面積	100sqm	100sqm	100sqm
13	いわば伝達の仕方というか…	内蔵ギアドライブ	内蔵ギアドライブ	内蔵ギアドライブ
14	騒音レベル（dB(A)）	≤85	≤85	≤85
15	原子炉のサイズ（幅×長さ）	2200×6000	2200×6600	2600×6600
16	就労形態	間欠運転	間欠運転	間欠運転
17	配達時間	20days	20days	20days
18	重量	27T	30T	35T

お客様によって準備されたものです廃プラスチックを燃料油に変換する
いいえ。	アイテム	消費
1	石炭（お好みで）	500kg/day
2	木材（お好みで選んでください）	800kg/day
3	天然ガス（お好みで）	100-150kg/day
4	オイル（お好みで）	300-350kg/day
5	電気	244kwh/day
6	水（リサイクル済み）	60立方メートル/月
7	総出力	19kw
8	陸地面積	35m*15m

特徴
技術仕様
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プラスチック廃棄物を燃料油に変換して得られたこの製品は、日常生活のさまざまな場面で利用することができ、その具体的な用途は以下の通りです:

燃料油の使用量

1. 軽油：軽油は、船舶のボイラー燃料、炉用燃料、冶金用炉の燃料、その他の工業用炉の燃料として広く使用されている。使用目的に応じて、燃料油は船用燃料油、炉用燃料油などに分類される。国家統計局の統計によると、中国における燃料油の消費は主に発電、輸送、冶金、化学工業、軽工業などの分野に集中している。

カーボンブラックの使用法

2. カーボンブラック：精製された後、主に燃料として使用されるか、塗料やゴム製品の製造に添加剤として用いられる。 3. 鋼線：主に廃棄物リサイクル施設や製鉄所に販売され、再溶解されて新しい鋼製品に加工される。
4. 可燃性ガス：このガスは装置によって再利用され、再び原子炉内で加熱燃料として使用される。これにより、エネルギーの節約と環境への配慮が図られる。

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