L'usine de pneu à l'huile est une entreprise rentable. Avant Configuration d'un projet de pneu à l'huile , il est nécessaire de comparer le pneu au coût de l'usine de pétrole de différents fabricants. Mais il existe de nombreux facteurs différents qui devraient être considérés sérieusement. Ici, je vais énumérer 4 facteurs les plus importants pour votre référence.
4 facteurs affectant le coût du pneu à l'usine de pétrole
1. Capacité
À l'heure actuelle, il existe différentes capacités de pneu à l'usine de pétrole sur le marché, comme 10 tonnes par jour, 12 tonnes par jour ou 15 tonnes par jour. Le plus grand de la capacité, le plus grand du réacteur et la demande plus élevée pour l'utilisation de l'acier et les coûts de main-d'œuvre.
2. Matériau de l'équipement
Différents aciers ont des coûts différents. Certains fabricants d'équipements utilisent de l'acier de carbone ordinaire sur le réacteur, de sorte que le coût sera considérablement réduit, mais le cycle de vie du réacteur sera considérablement réduit. Notre équipement utilise des plaques de chaudière professionnelles, ce qui coûte cher, mais la durée de vie peut atteindre 6 à 7 ans. L'acier inoxydable peut également être utilisé comme matière première en fonction des exigences du client, de sorte que le coût de l'équipement sera plus élevé.
3. Conception du réacteur
Il existe 2 types de conception différente de réacteur sur le marché. Le premier est le réacteur avec un récipient sous pression standard avec tête ronde, qui a une bonne tolérance à la pression et a besoin d'un fabricant professionnel pour fabriquer, et le coût sera relativement plus élevé. L'autre est le réacteur à tête plate, ce qui est plus facile pour le chargement, mais sa tolérance à la pression n'est pas aussi bonne que le réacteur à tête ronde.
Faire un réacteur de pyrolyse avec une conception professionnelle
4. Conception du système de refroidissement
Le système de refroidissement de type piscine est simple dans la conception, utilise moins d'acier et a un processus de fabrication simple, donc le coût est plus bas. L'autre est le système de refroidissement par tube fermé, qui est généralement appelé échangeur de chaleur professionnel, l'ensemble du processus de condensation est entièrement fermé, ce qui peut améliorer efficacement l'efficacité de la condensation et prévenir l'érosion, et le coût est relativement plus élevé.
Faire le système de refroidissement de la conception de tube
En résumé, différents fabricants ont différentes conceptions pour l'usine de pneus à l'usine de pétrole, et le coût de l'équipement est également différent. Henan, la compagnie, est un fabricant engagé dans des pneus de l'usine de pétrole. Notre pneu à l'usine de pétrole adopte la conception de la tête de pression professionnelle et a une bonne pression. De plus, nous utilisons également la condensation professionnelle pour assurer 40% ~ 45% de rendement en huile et un entretien facile. Et notre usine accepte la personnalisation et peut fabriquer des équipements en fonction des différentes exigences. Notre équipement a été exporté dans plus de 50 pays à travers le monde.
Faire du projet de pneu à l'usine de pétrole dans certains pays
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