ما الذي يمكننا الحصول عليه من الإطارات المستعملة باستخدام آلة إعادة تدوير الإطارات المستعملة؟
آلة إعادة تدوير الإطارات المستعملة
آلة إعادة تدوير الإطارات المستعملة للبيع من قبل مجموعة “دوينغ” تقوم باستخراج الزيت من الإطارات. تُعرف أيضًا باسم محطة تحلل الإطارات حراريًا، وهذه الآلة تعمل في عملية إعادة التدوير دون استخدام أي مواد كيميائية ضارة، مما يجنب التلوث للتربة والمياه والهواء… المنتجات النهائية الناتجة عن هذه الآلة هي زيت الوقود والكربون الأسود والأسلاك الفولاذية.
زيت الوقود (بنسبة تتراوح بين 40% و45%)
تطبيقات زيت الوقود
الاستخدام الرئيسي لمنتجات الزيوت التي يتم إنتاجها باستخدام آلة إعادة تدوير الإطارات المستعملة هو في الأغراض الصناعية والتجارية. يمكن نقل ما بين 40% و45% من كمية الزيوت المستخلصة من الإطارات المعاد تدويرها باستخدام شاحنات نقل مرخصة.
مسحوق الكربون الأسود (بنسبة تتراوح بين 30% و35%)
تطبيقات الكربون الأسود
المنتج الثاني الناتج عن آلة إعادة تدوير الإطارات المستعملة هو الكربون الأسود. تتراوح نسبة الكربون الأسود في الإطارات بين 30% و35%، وذلك حسب جودة الإطار نفسه. يُستخدم الكربون الأسود كمادة تعزز القوة الكيميائية للمطاط، وكعامل تلوين في صناعة الصبغات. سعر الكربون الأسود هذا منافس للغاية مقارنة بالكربون الأسود المستخلص من البترول، لذلك فإن كربون الأسود الناتج عن عملية البيروليز يعتبر خيارًا ممتازًا بدلاً من الكربون الأسود المستخلص من البترول.
خراطيم فولاذية للكشط (بنسبة تتراوح بين 10% و15%)
المنتج الثالث لـ آلة إعادة تدوير الإطارات المستعملة إنها أسلاك فولاذية، وتتراوح نسبة هذه الأسلاك بين 10% و15% اعتمادًا على جودة الإطار. من السهل جدًا بيع خيوط الفولاذ المستخدمة في عمليات الكشط في السوق المحلية.
الغازات الناتجة عن التحلل الحراري (حوالي 10%)
نحصل على حوالي 10% من الغازات الناتجة عن عملية التحلل الحراري أثناء هذه العملية نفسها. المكون الرئيسي لهذه الغازات هو الميثان (CH4)، ولذلك لا يمكننا تكثيف هذه الغازات أو تخزينها. نستخدم هذه الغازات لتسخين المفاعل، ويمكن أيضًا استخدامها في تطبيقات تسخين أخرى.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
واتساب
