Pengurusan dan penggunaan semula sisa tayar

Pengurusan dan penggunaan semula sisa tayar adalah sangat penting dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Dengan pertambahan yang ketara dalam bilangan kereta, jumlah sisa tayar pasti akan meningkat dengan cepat. Jika tidak diurus dengan betul, simpanan sisa tayar boleh menimbulkan ancaman kebakaran yang ketara, dan air yang terperangkap menyediakan tempat pembiakan nyamuk, yang boleh membawa penyakit. Selain itu, tayar tapak pelupusan menggunakan kapasiti tapak pelupusan yang berharga dan boleh mengakibatkan tapak yang tidak stabil untuk membina penutup tapak pelupusan.

Membuang tayar

Hampir setiap negara mempunyai peraturan mengenai pengurusan sisa tayar. Di New Hampshire, jika disimpan di atas tanah, simpanan mestilah tidak lebih daripada 25 kaki diameter dan 15 kaki tinggi, atau kurang. Sama ada disimpan di dalam atau di luar, langkah berjaga-jaga mesti diambil untuk melarang penubuhan habitat untuk pembiakan populasi nyamuk. Dan pembakaran terbuka tayar buangan adalah dilarang.

Kemudian untuk apa tayar buangan boleh digunakan semula?

Sudah tentu, tayar buangan boleh digunakan terus. Mereka boleh dijadikan kerusi, pasu bunga, taman basikal, dll.

Sisa tayar digunakan semula secara langsung

Selain itu, jika tidak rosak teruk, sisa tayar boleh diperbaharui untuk digunakan dalam kereta. Walau bagaimanapun, satu tayar boleh diperbaharui secara purata dua hingga tiga kali, dan baru-baru ini keperluan untuk tayar cetak semula telah menjadi lebih ketat, dan bilangan yang diperbaharui adalah sangat terhad.

Sisa tayar diperbaharui

Satu lagi cara biasa untuk menggunakan semula sisa tayar ialah membuat serbuk getah tayar. Serbuk getah digunakan secara meluas dalam bidang sukan plastik sukan, taman permainan, jubin lantai getah, membran kalis air, salutan kalis air, asfalt diubah suai jalan, produk getah dan bidang lain.

Sisa serbuk getah tayar Kini, terdapat teknologi baharu untuk menggunakan semula sisa tayar. Dengan loji pirolisis tayar sisa , sisa tayar boleh bertukar kepada tenaga. Sekiranya tiada oksigen dan suhu yang sesuai, sisa tayar boleh retak menjadi minyak bahan api dan karbon hitam, digunakan secara meluas dalam industri. Keseluruhan proses tidak menghasilkan gas buangan, sisa buangan dan air buangan. Kaedah ini mencapai matlamat pengurusan sisa tayar guna semula mesra alam dan membawa keuntungan yang besar kepada orang ramai.

Loji pirolisis tayar buangan mengitar semula sisa tayar kepada tenaga

Untuk maklumat tambahan mengenai pengurusan dan penggunaan semula sisa tayar di atas, , sila hubungi DOING.