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FAQ des usines de distillation de pyrolyse des déchets

Comment convertir les anciens pneus en huile à carburant par une usine de pyrolyse?

28 juin 2018 09:46:53 Usine de pneu de pneu et de pyrolyse en plastique Discuter en ligne Laisser un message
usine de pyrolyse des pneus
Le vieux pneu soit converti en huile à carburant par une usine de pyrolyse
 
Avec le développement économique, depuis la pollution blanche, il y a eu un grave problème de pollution noire. La pollution noire est la pollution de l'environnement causée par l'accumulation d'une grande quantité de pneus de déchets. En raison de la maturité de la technologie, les gens n'ont de nos jours aucune alternative à la pollution des Noirs les années précédentes. Les vieux pneus peuvent être convertis en  carburant, noir de carbone, fil d'acier et gaz combustible par usine de pyrolyse
par pyrolyse plante en
Comment convertir les anciens pneus en huile à carburant par une usine de pyrolyse?

Processus de travail de l'usine de pyrolyse des pneus
Processus de travail de l'usine de pyrolyse des pneus
 
1. Collectez suffisamment de pneus de ferraille.
2. Le pneu déchet est introduit dans le réacteur et chauffé par un mangeoire automatique. À mesure que la température s'élève à 280-320 degrés, l'huile et le gaz commencent à se fissurer.
3. Le pétrole et le gaz ont été craqués en premier traversant le réservoir de tampon. D'une part, la vitesse du pétrole et du gaz est ralenti pour rendre l'effet de condensation plus uniforme. D'un autre côté, le résidu d'huile peut être précipité.
4. Le pétrole et le gaz tamponnés entrent dans le système de condensation. Afin de s'assurer que le pétrole et le gaz peuvent être entièrement refroidis et liquéfiés, le système de condensation de DoneGroup est un système de condensation en trois étapes. Ce système de condensation est le plus avancé de l'industrie pétrolière et a les meilleures performances. Dispositif de condensation. Le rendement en pétrole le plus élevé peut être garanti au motif que l'huile et le gaz dans les matières premières sont évaporés et séchés.
5. Une fois le filtre propre et le gaz, il pénètre dans le dispositif du joint d'eau. D'une part, c'est un dispositif de sécurité qui peut purifier les gaz d'échappement produits pendant le processus de combustion et empêcher le reflux du gaz d'échappement. Il est appelé anti-température; D'un autre côté, les clients peuvent également par le débordement de cet équipement pour déterminer le niveau du taux d'huile.
6. Une fois le joint d'eau filtré, il entre dans le dispositif de pression négatif. Comme le sceau d'eau, le dispositif de pression négatif joue également un rôle dans l'assurance de la sécurité de l'appareil. De plus, le dispositif de pression négatif peut également fournir une pression négative, détourner l'huile et le gaz et améliorer la production de l'équipement. Taux d'huile.
7. Vaporisez trois couches d'eau sur les gaz de combustion générés par combustion jusqu'à ce que les particules solides de la fumée soient nettoyées et déchargées. Cela ne provoque aucune pollution à l'environnement.
8. Le noir de carbone produit pendant le processus de combustion sera automatiquement déchargé à travers le système de décharge scellé scellé des scories pour éviter une pollution secondaire à l'environnement.

 Mulude à carburant de pneus plus distillation
Huile de pneus Machine de distillation 
 
Les étapes ci-dessus ne sont que des étapes générales pour convertir les pneus déchets en huile à carburant. Pour l'ensemble du processus, nous pouvons également fournir des équipements, des machines à dessin de fils de pneus, des broyeurs de pneus et d'autres équipements auxiliaires en fonction des besoins de différents clients. Bien sûr, si vous souhaitez affiner davantage le lapin de carburant et obtenir un diesel plus propre non standard, nous avons également Machine de distillation à huile de carburant !! Plus d'informations sur la façon dont les anciens pneus peuvent être convertis en huile à carburant par les informations sur les usines et l'équipement de pyrolyse, n'hésitez pas à Contactez-nous!

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