경제 발전으로 백인 오염 이후 흑인 오염의 심각한 문제가있었습니다. 흑인 오염은 대량의 폐기물 타이어가 축적되어 환경의 오염입니다. 기술의 성숙으로 인해 오늘날 사람들은 지난 몇 년 동안 흑인 오염에 대한 대안이 없습니다. 오래된 타이어를 변환 할 수 있습니다 열분해 공장에 의한 연료, 탄소 검은 색, 강철 와이어 및 가연성 가스
열분해 식물로 열분해 공장에 의해 오래된 타이어를 연료 유로 어떻게 전환 할 수 있습니까?
타이어 열분해 공장 작업 공정
1. 충분한 스크랩 타이어를 수집하십시오.
2. 폐기물 타이어는 반응기에 공급되고 자동 피더에 의해 가열됩니다. 온도가 280-320 도로 상승함에 따라 오일과 가스가 갈라지기 시작합니다.
3. 오일과 가스는 먼저 버퍼 탱크를 통과했습니다. 한편으로, 석유와 가스의 속도는 속도가 느려져 응축 효과를 더욱 균일하게 만듭니다. 반면에, 오일 잔류 물은 침전 될 수있다.
4. 완충 오일과 가스는 응축 시스템으로 들어갑니다. 오일 및 가스가 완전히 냉각되고 액화 될 수 있도록하기 위해 DoingGroup의 응축 시스템은 3 단계 응축 시스템입니다. 이 응축 시스템은 석유 산업에서 가장 진보적이며 최고의 성능을 가지고 있습니다. 응축 장치. 원료의 석유와 가스가 증발하고 건조된다는 기반으로 가장 높은 오일 수율은 보장 될 수 있습니다.
5. 필터가 깨끗하고 가스 인 후에는 물 씰 장치로 들어갑니다. 한편으로는 연소 공정 동안 생성 된 배기 가스를 정화하고 배기 가스의 역류를 방지 할 수있는 안전 장치입니다. 이를 방지라고합니다. 반면에 고객은이 장비의 오버플로를 통해 유가의 수준을 결정할 수 있습니다.
6. 물 씰이 필터링 된 후, 음압 장치로 유입됩니다. 물 씰과 마찬가지로, 음압 장치는 장치의 안전성을 보장하는 데 역할을합니다. 또한, 음압 장치는 또한 부압, 오일 및 가스를 전환하며 장비 출력을 개선 할 수 있습니다. 유가.
7. 연기의 고체 입자가 청소되고 배출 될 때까지 연소에 의해 생성 된 연도 가스에 3 개의 물 층을 뿌립니다. 환경에 오염을 일으키지는 않습니다.
8. 연소 과정에서 생산 된 탄소 검은 색은 밀봉 된 지하 슬래그 배출 시스템을 통해 자동으로 배출되어 환경에 대한 2 차 오염을 피할 것입니다.
타이어 오일 추가 증류 기계
위의 단계는 폐기물 타이어를 연료 유로 전환하기위한 일반적인 단계 일뿐입니다. 전체 프로세스를 위해 다른 고객의 요구에 따라 장비, 타이어 와이어 드로잉 머신, 타이어 크러셔 및 기타 보조 장비를 제공 할 수도 있습니다. 물론 연료 유를 더 세분화하고 더 깨끗한 비표준 디젤을 얻으려면 타이어 연료 유 증류 기계!! 열분해 공장 및 장비 운영 정보에 의해 오래된 타이어를 연료 유로 전환 할 수있는 방법에 대한 추가 정보 저희에게 연락하십시오!
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