تُستخدم آلة سحق الإطارات القديمة من سلسلة ZPS بشكل أساسي في سحق الكاوتشوك المعاد تدويره والإطارات المستعملة، وتُستخدم أيضًا في سحق إطارات الشاحنات التي تم إزالة الصلب من جوانبها، وإطارات السيارات، والأنابيب الداخلية للإطارات، والأحذية المصنوعة من الكاوتشوك، وغيرها من المنتجات الكاوتشوكية المستعملة، مما يساهم في تطوير صناعة إعادة تدوير النفايات.
تُستخدم آلة سحق الإطارات القديمة من سلسلة ZPS بشكل أساسي في سحق الكاوتشوك المعاد تدويره والإطارات المستعملة، وتُستخدم أيضًا في سحق إطارات الشاحنات التي تم إزالة الصلب من جوانبها، وإطارات السيارات، والأنابيب الداخلية للإطارات، والأحذية المصنوعة من الكاوتشوك، وغيرها من المنتجات الكاوتشوكية المستعملة، مما يساهم في تطوير صناعة إعادة تدوير النفايات.
آلة سحق الإطارات القديمة من سلسلة ZPS ذات هيكل أفقي، وتستخدم قاعدة كاملة بالإضافة إلى محامل مستقلة، مما يسهل عمليات التركيب والتشغيل والصيانة. يتم سحق الإطارات والمطاطات المستعملة داخل غرفة السحق. الجزء الرئيسي المستخدم في عملية القطع هو منشار ذو ثلاث أسنان، مكون من 20 قطعة، مثبت على محورين أفقيين ومتوازيين. يدور المحوران بشكل نسبي وفقًا لنسبة معينة، ويتم قطع وكسر الكاوتشوك المستعمل أثناء هذا الحركة النسبية بين ألواح المخالب. القطعة المطاطية المكسورة التي تتوافق مع متطلبات الحجم ستسقط على الناقل من خلال فتحة الغربال الدائرية. وإلا، فسوف يعود مرة أخرى إلى غرفة الطحن عبر المصفاة الدائرية من أجل الطحن مرة أخرى. لوح المخلب، المصنوع من فولاذ الكربون عالي الجودة والذي تم معالجة سطحه بشكل خاص، يتمتع بخصائص مثل الصلابة العالية والمتانة ومقاومة التآكل.