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Alte Reifenzerkleinerungsmaschine

Die Zerkleinerungsmaschine für ganze alte Reifen der ZPS-Serie wird hauptsächlich zum Zerkleinern von Altgummi und Altreifen verwendet. Sie wird zum Zerkleinern von LKW-Reifen, Autoreifen, Schläuchen, Gummischuhen und anderen gebrauchten Gummiprodukten ohne Seitenwandstahl verwendet und kommt der Abfallrecyclingindustrie zugute.

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Reifenbrecher
Alte Reifenzerkleinerungsmaschine
Die Zerkleinerungsmaschine für ganze alte Reifen der ZPS-Serie wird hauptsächlich zum Zerkleinern von Altgummi und Altreifen verwendet. Sie wird zum Zerkleinern von LKW-Reifen, Autoreifen, Schläuchen, Gummischuhen und anderen gebrauchten Gummiprodukten ohne Seitenwandstahl verwendet und kommt der Abfallrecyclingindustrie zugute.
Technische Daten der alten Reifenzerkleinerungsmaschine
Modell 1200
Eingabegröße ≤1200mm
Ausgabegröße ≤50x50mm
Kapazität 1500-3000kg/h
Leistung 2×55 kW + 5,5 kW
Dimension 5200×2800×3500mm
Gewicht 15600 kg

Alte Reifenzerkleinerungsmaschine Struktur und Prinzip
alter Reifenbrecher
Alte Reifenzerkleinerungsmaschine in unserer Fabrik

Die Ganzaltreifen-Zerkleinerungsmaschine der ZPS-Serie hat eine horizontale Struktur, übernimmt die Gesamtbasis und ein eigenständiges Lager, was für die Installation, Inbetriebnahme und Wartung hilfreich ist. In der Brechkammer werden Altreifen und Gummi zerkleinert. Der Hauptbestandteil der Zerkleinerung ist der 20-teilige Dreibackenschneider, der in zwei horizontalen und parallelen Achsen installiert ist. Zwei Achsen drehen sich relativ zueinander in einem bestimmten Verhältnis, Altgummi wird bei der Relativbewegung der Klauenplatten zerschnitten und gebrochen. Das zerbrochene Gummistück, das der Größenanforderung entspricht, fällt durch das runde Siebloch auf das Förderband. Andernfalls gelangt es mit dem Rundsieb zurück in die Zerkleinerungskammer, wo es erneut zerkleinert wird. Die aus hochwertigem Kohlenstoffstahl gefertigte und oberflächenspeziell bearbeitete Klauenplatte zeichnet sich durch hohe Härte, Steifigkeit und Verschleißfestigkeit aus.

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