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Häufig gestellte Fragen zu Abfallpyrolyse-Destillationsanlagen

Sicherheitsmaßnahmen für Altreifen-/Kunststoff-zu-Öl-Pyrolyseanlagen

1. April 2017 14:31:03 Altreifen-/Kunststoffpyrolyseanlage Chatten Sie online Eine Nachricht hinterlassen
Altreifen-/Kunststoff-zu-Öl-Pyrolyseanlage
Altreifen/Kunststoff zu Öl verarbeiten Pyrolyseanlage Sicherheitsbauteil
 
1. Wir verfügen über ein Labor zum Testen des Rohmaterials. Jedes Mal, bevor wir den Stahl vom Stahlmarkt kaufen, testen wir in unserem Labor die Schlag- und Zugfestigkeit. Sie wissen, dass bei dieser Altreifen-/Kunststoff-Pyrolyseanlage der Reaktor direkt über die Lebensdauer der gesamten Maschine entscheidet, daher ist die Qualität des Reaktors sehr wichtig.
2. Wir verfügen über Sicherheitsventile, Druckmessgeräte, Thermometer, Alarm- und andere Sicherheitsvorrichtungen für Altreifen-/Kunststoffpyrolyseanlagen. Sobald der Systemdruck den bereits eingestellten Druckwert erreicht, ertönt ein Alarmsignal. Wenn sich niemand in der Nähe befindet, öffnet sich das Druckventil automatisch, sodass die Altreifen-/Kunststoff-zu-Öl-Pyrolyseanlage sicher betrieben werden kann.
3.Öl-Wasser-Gerät. Die Gasleitung verläuft unter der Wasseroberfläche, wodurch der Gasrückfluss zum Reaktor verhindert und Explosionen vermieden werden können, um einen sicheren Betrieb der Altreifen-/Kunststoff-zu-Öl-Pyrolyseanlage zu gewährleisten.
4. Das Wasserabdichtungsgerät ist das gleiche wie das Öl-Wasser-Gerät für sicheres Arbeiten in der Altreifen-/Kunststoff-Öl-Pyrolyseanlage.
5. Vakuumsystem. Das Vakuumsystem ist das einzigartige Gerät unserer Altreifen-/Kunststoff-zu-Öl-Pyroyse-Anlage, das sicherstellen kann, dass die gesamte Anlage unter Unterdruck arbeitet und der Gefahr eines hohen Drucks im inneren System entgeht.
6.Röntgentest. Gerade jetzt ist das Testen des Materials der erste Schritt. Nach dem Schweißen werden wir die Röntgenprüfung zum Testen der Schweißrisslinie verwenden. Wenn es ein kleines Leck gibt, werden wir es erneut tun. Sie wissen, dass es sehr gefährlich ist, wenn während des Schweißens ein kleines Leck auftritt. Im Inneren befindet sich Ölgas, außen ist Feuer. Daher ist es auch sehr wichtig, das Schweißen zu testen, wenn Altreifen/Kunststoff in eine Öl-Pyrolyseanlage umgewandelt werden.

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