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Diversi tipi di impianti per il riciclo di gomme usate sono adatti a diverse scale di lavorazione. Inoltre, esistono diversi tipi di impianti per il riciclo di pneumatici usati, prodotti da vari produttori. Se desiderate investire nel progetto di riciclaggio dei pneumatici usati, è necessario chiarire alcuni aspetti fondamentali: quante unità di pneumatici usati intendete trattare per ottenere olio di pirolisi? Qual è il vostro budget? Quante materie prime vorrete elaborare ogni giorno? E qual è la superficie dello stabilimento dedicato alla pirolisi, ecc. Una volta disponibili queste informazioni essenziali, Henan Doing sarà più che felice di fornirvi delle indicazioni utili.
Nella Henan Doing Environmental Protection Technology Co., Ltd. esistono due tipi di impianti per il riciclo dei pneumatici usati: quelli a ciclo batch e quelli completamente automatici.
Impianto per la pirolisi di pneumatici usati, in modalità batch e continua
Impianto di riciclaggio di gomme usate in lotti:
L’impianto per il riciclo di gomme usate in lotti è adatto al funzionamento su piccola scala, con una capacità di trattamento inferiore a 15 tonnellate. Se la vostra capacità di trattamento giornaliera non è elevata e il budget a disposizione è limitato, Doing vi consiglia di scegliere impianti per il riciclo batch di pneumatici usati. L’impianto per il riciclo di gomme usate in lotti presenta un costo più basso e occupa uno spazio ridotto. E se la vostra capacità di trattamento è inferiore a 15 tonnellate al giorno, potete scegliere soltanto impianti per il trattamento batch di pneumatici usati.
L’impianto per la trasformazione in massa di pneumatici usati è composto da un reattore di pirolisi, un sistema di raffreddamento, un sistema di purificazione e dispositivi di sicurezza. Al fine di ottenere un effetto raffreddante adeguato e una produzione elevata di olio, l’impianto adotta un sistema di raffreddamento a tre fasi, il che consente di raggiungere un rendimento petrolifero più alto. Ma l’intero processo di produzione richiede la presenza di due operai. Ad eccezione dei costi del lavoro, delle componenti elettriche e di altri elementi simili, il profitto giornaliero rimane comunque considerevole.
Impianto per la pirolisi di gomme usate in lotti
Impianto completamente automatico per la trasformazione dei pneumatici usati:
Inoltre, se disponete di una grande quantità di gomme usate e desiderate migliorare l’efficienza produttiva, dovreste scegliere… Impianto completamente automatico per la trasformazione dei pneumatici usati Poiché si tratta di un nuovo modello di impianto per la pirolisi, controllato da un sistema PLC, il processo di alimentazione e di produzione della scoria avviene in modo continuo; pertanto non è necessario fermare l’impianto né attendere che si raffreddi per effettuare lo scarico del nero di carbone. L’impianto di riciclaggio di gomme usate utilizza un sistema di pirolisi accuratamente calcolato, in grado di garantire una completa decomposizione termica dei materiali immessi, ottenendo così un’elevata resa di olio. Rispetto alla centrale per la trasformazione dei pneumatici di scarto in lotti, questa centrale è in grado di trattare oltre 20 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno. Tuttavia, il prezzo di un impianto per la trasformazione automatica dei pneumatici usati potrebbe essere leggermente più elevato rispetto a quello di un impianto che opera in modalità batch.
Impianto per la pirolisi continua di pneumatici inutilizzati
Oltre a considerare i risultati attesi e il budget disponibile, nel piano di acquisto di attrezzature per il riciclo di pneumatici usati vengono presi in considerazione anche aspetti legati al terreno, alle politiche pubbliche e ai costi del lavoro. Se avete molte domande riguardo agli investimenti nel riciclo di gomme usate, potete rivolgervi a Henan Doing. I nostri ingegneri esperti forniranno soluzioni adatte in base alle vostre esigenze, al fine di garantire l’efficienza della vostra produzione, nonché la sicurezza degli investimenti e del processo produttivo stesso.
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