플라스틱은 주로 에너지 공급원료(일반적으로 천연가스나 석유, 남아프리카공화국의 경우 석탄)에서 생성됩니다. 플라스틱을 구성하는 탄화수소는 재료 자체에 포함되어 있어 본질적으로 플라스틱을 액체 연료원으로 전환할 수 있는 저장된 에너지의 형태로 만듭니다.
연료유를 위한 열분해 플라스틱
모든 플라스틱의 가중평균 수명(폐기까지 걸리는 시간)은 8년인 반면, 플라스틱의 40% 이상이 수명이 1개월 미만으로 매년 상당한 양의 폐기물이 발생하고 있음을 의미합니다. 사용 후 플라스틱은 도시 고형 폐기물의 주요 부분을 구성하며 농업, 유통 및 포장, 건설 및 철거, 자동차, 전기 및 전자 응용 분야의 폐기물 흐름에 나타납니다. 도시 고형 폐기물 내 플라스틱 비율은 고밀도 폴리에틸렌, 저밀도 폴리에틸렌, 폴리프로필렌과 같은 폴리올레핀(PO)이 60%로 구성되어 있는데, 이는 고품질 플라스틱-액체 연료 생산에 가장 적합한 후보이기 때문에 PTL 관점에서 바람직합니다.
플라스틱의 내구성도 최악의 적입니다. 매립된 플라스틱은 분해되는 데 수백 년이 걸릴 수 있기 때문입니다. 특징 중 하나는 모든 플라스틱이 이론적으로 베개 속으로 사용되는 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET) 병과 같은 다른 재료로 재활용되거나 다른 플라스틱으로 재사용하기 위해 수지 상태로 되돌아갈 수 있다는 것입니다.
열분해
열분해
열분해는 열 및 촉매 분해 공정을 통해 플라스틱 폐기물을 연료, 단량체 또는 기타 귀중한 재료로 변환하는 재활용 기술입니다. 혼합된 세척되지 않은 플라스틱 폐기물을 처리할 수 있습니다. 수년 동안 폐플라스틱을 원유 및 디젤 연료와 같은 유용한 탄화수소 액체로 열 변환하는 연구가 수행되었습니다.
최근에는 기술이 성숙해 이제 상업용 플랜트를 이용할 수 있게 되었습니다. 혼합된 폐플라스틱을 발전기 및 운송 연료로 열분해 재활용하는 것은 세척되지 않은 혼합 플라스틱의 가치를 회복하고 매립지에서 원하는 전환을 달성하기 위한 해답으로 간주됩니다.
연료유 기계에 대한 열분해 폐플라스틱
폐플라스틱을 열분해하여 연료 기계로 만드는 것은 폐플라스틱을 열분해하여 연료유, 카본 블랙 및 철강선을 만드는 기계입니다.
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