열분해 기반 열 증류 시스템을 사용하고 1톤의 폐 타이어를 열분해함으로써 처리 매개변수를 조정하여 더 많은 오일을 생산하고 잔류 숯을 줄일 수 있습니다. 우리의 폐타이어 열분해 공장 1톤당 약 450리터의 열분해유, 150kg의 강철 와이어, 340kg의 카본 블랙(공정 열에 사용되는 비응축성 가스)을 지속적으로 생산하고 있습니다. 폐타이어 처리에 대한 수많은 대안은 환경을 명백히 손상시키는 매립 및 연소 기반 솔루션으로 이어집니다.
타이어 열분해 오일
폐타이어 및 폐고무 제품에 대한 열분해 기반 기술을 활용하면 환경을 보호하고 시장에서 높은 인기를 얻고 있는 3가지 고가치 최종 제품을 생산할 수 있습니다.
타이어 열분해 오일 도포
열분해를 통해 생산된 가스는 상용 등급 응축기를 통해 처리되어 고급 열분해 오일을 회수합니다. 회수된 오일은 비중이 약 0.90~0.98 정도이고 황 함량이 1.5% 미만입니다. 열분해유는 추가로 분류 및 여과된 후 판매되어 #2 디젤 난방유로 사용됩니다. 이는 경유(Light Fuel Oil) 또는 일반적으로 LFO라고 불리는 유형입니다. 여과되지 않은 오일은 10미크론보다 작은 잔류 탄소를 가지고 있지만 독립형 기준으로 노즐에 잔류 탄소 형성을 방지하는 일반적으로 노즐 직경이 0.3mm 또는 300미크론인 패키지 버너 시스템에 매우 적합합니다.
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