열분해 공정에 사용되는 폐플라스틱은 분류 및 청소가 필요합니다. 도시 고형 폐기물에 포함된 플라스틱의 주성분인 폴리에틸렌(PE)과 폴리프로필렌(PP)은 오일의 염소 오염을 방지하기 위해 공정에 사용됩니다.
타이어 열분해 오일
본 연구에 사용된 플라스틱 열분해 오일은 대기압에서 300~500°C에서 3시간 동안 처리됩니다. 제품 생산량은 중량 기준으로 열분해 오일 60~80%, 잔류물 5~10%, 나머지는 열분해 가스로 구성됩니다. 열분해는 무산소 조건에서 유기 물질을 분해하거나 해중합하는 복잡한 일련의 화학적, 열적 반응입니다. 열분해 생성물에는 오일, 가스 및 숯이 포함됩니다.
타이어/플라스틱 오일 도포
본 연구에서 사용된 열분해 오일 제품은 물리적 특성과 화학적 특성이 서로 다른 타이어와 플라스틱에서 나온 것입니다. 타이어 열분해유의 외관은 점액상이며 짙은 색의 오일인 반면, 플라스틱 열분해유의 외관은 30°C(상온)에서 그리스 오일과 어두운 색의 오일입니다. 모두 향이 강한 물질로 인해 냄새가 강합니다. 본 연구의 비교 용도는 디젤 엔진이므로, 공정에서 나오는 열분해 오일은 타이어 열분해 오일의 C5-C20과 플라스틱 열분해 오일의 C10-C30인 탄소 조성의 혼합물입니다.
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