폐타이어 열분해 공장
폐타이어 열분해 공장 폐타이어를 연료유, 카본블랙, 강선으로 전환하는 데 사용할 수 있는 폐타이어 재활용을 위한 새로운 녹색 기술입니다.
폐타이어 열분해 공장
폐타이어 열분해 공장의 오염은 주로 폐수, 폐가스, 폐기물 슬래그 및 소음 공해의 네 가지 측면에서 발생합니다.
A. 폐수: 폐수는 응축수와 먼지 제거수의 두 부분으로 구성됩니다. 응축수는 재활용수이며 최종 배출되는 물은 환경오염을 일으키지 않지만 수온이 약간 높습니다. 먼지 제거수는 순환하는 물이므로 배출되지 않고 증발됩니다.
B. 폐가스: 폐가스에는 두 부분이 포함됩니다. 첫째, 폐유 가스는 상압에서 액화될 수 없습니다. Doing Group 폐 타이어 열분해 팬트는 고급 배기 가스 회수 시스템을 갖추고 가스를 다시 가열 시스템으로 재활용하여 원자로를 가열합니다. 둘째, 폐연은 석탄이나 나무를 태울 때 발생하는 배기가스인데, 당사의 첨단 먼지 제거 시스템을 통해 배기가스 배출 기준을 충족합니다.
C. 폐기물 슬래그: 조카본블랙이라고도 불리는 부산물은 열분해 과정에서 생성되며 시장 가치는 톤당 약 400~500위안입니다. 추가 공정을 원할 경우 톤당 약 4000~5000위안의 가치를 가질 수 있습니다. 카본블랙 슬래그는 일반적으로 고무 및 플라스틱 공장에서 사용됩니다. 지금 두잉 그룹은 카본 블랙을 컬러 마스터로 가공하는 기계를 개발했습니다. 귀하의 구입을 환영합니다.
D. 마지막으로 소음: Doing Group 폐타이어 열분해 공장은 저소음 팬 장비를 채택하고 소음은 60데시벨 미만이며 전원 부품 및 자동 공급 장치의 소음은 50dB 이하입니다. 공장 주변에 녹음이 우거진 나무가 있을 경우 소음은 낮에는 50데시벨, 밤에는 45데시벨 미만입니다.
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