Doing Group, 혁신적인 새로운 열분해 기술과 완전 자동 연속 열분해 플랜트 도입

2015년 12월 19일 16:15:22 업계 뉴스 온라인 채팅 메시지를 남겨주세요

연속열분해공장

새로운 시스템은 오래된 타이어나 폐기된 플라스틱 및 고무에서 유용한 오일, 블랙 카본 및 기타 귀중한 재료를 생산하고 수명이 긴 완전 자동 연속 열분해 플랜트를 수행하여 기존 에너지원 대신 재생 가능 에너지를 재사용합니다.

전 세계적으로 폐플라스틱과 타이어가 쌓이는 상황에서 Doing Group의 새로운 열분해 기술과 장비는 증가하는 일부 문제에 대한 효과적인 솔루션을 제공합니다. 열분해는 탄화수소 기반 물질과 같은 유기 물질이 산소나 기타 촉매가 없는 환경에서 제어된 열에 노출될 때 발생합니다. 이 잘 알려진 프로세스를 효과적으로 활용하는 새로운 리액터 시스템은 오래된 타이어와 같은 폐기물을 유용한 연료, 블랙 카본과 같은 원자재 및 강철로 바꿀 수 있습니다.

"플라스틱 및 고무 폐기물 관리는 전 세계적으로 어려운 일이 되었습니다. 기존 방식의 제한된 재활용 노력으로 인해 이러한 문제가 거의 해결되지 않았습니다." Doing Group 대표 엔지니어는 "우리는 큰 변화를 가져올 다양한 신기술과 시스템을 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 예를 들어 당사의 전자동 연속 열분해 플랜트를 사용하면 타이어를 비용 효율적으로 오일, 카본 블랙 및 유용한 강철로 전환할 수 있으므로 더 이상 오래된 타이어를 매립지에 묻을 필요가 없습니다. 매립하거나 매립하는 것은 토지에 해롭습니다."

나무에서 숯을 생산하는 과정의 형태로 거의 모든 사람에게 친숙한 열분해로 알려진 변형은 고대부터 인식되어 왔습니다. 산소와 같은 촉매제의 존재로 인해 물질이 거의 완전히 분해되는 유기 물질의 완전 연소와 비교할 때 열분해는 훨씬 더 제어됩니다. 반응을 강화하기 위한 산소나 다른 할로겐이 없으면 플라스틱 및 고무와 같은 물질은 열분해를 집중적으로 사용하여 오일 및 탄소와 같은 구성 물질로 환원될 수 있습니다.

미국에서만 매년 거의 3억 개의 타이어가 폐기되고 있으므로, 지금은 이 접근 방식을 널리 채택할 적절한 시기입니다. 평균 승용차 타이어는 최대 60%의 탄화수소로 구성되어 있으며, 이러한 제품이 단순히 매립지에 묻힐 경우 폐기물로 변하는 귀중한 화석 연료를 수명 기간 동안 가두어 둡니다.

그룹 완전 원자 연속 열분해 플랜트를 수행하면 해당 국가의 고체 오염을 해결할 수 있을 뿐만 아니라 귀하에게 많은 이익을 가져올 수 있습니다.