¿Cómo se produce la pirólisis de neumáticos?
Planta de proceso de pirólisis de neumáticos.
Uno de los mejores métodos de eliminación es la pirólisis de neumáticos de desecho. La pirólisis ofrece un método ambiental y económicamente atractivo para transformar neumáticos de desecho en productos útiles y energía. La pirólisis también representa uno de los pasos más importantes durante la gasificación de neumáticos de desecho. El análisis de termogravimetría revela que la pirólisis del caucho de los neumáticos a presión atmosférica comienza a una temperatura de alrededor de 250 o C y termina a una temperatura de alrededor de 550 o C.
Proceso de trabajo de la planta de proceso de pirólisis de neumáticos.
Generalmente, se registra más de una región de temperatura de degradación durante la pirólisis del caucho. En general, al pirolizar neumáticos de desecho se obtienen tres fracciones: residuo sólido (alrededor del 40 % en peso), fracción líquida (alrededor del 50 % en peso) y fracción gaseosa (alrededor del 10 % en peso).
La tendencia general es un aumento en los rendimientos de las fracciones líquidas y gaseosas a medida que aumenta la temperatura. De los trabajos dedicados a la pirólisis de neumáticos, centrados en la generación de combustible líquido, se desprende que los líquidos derivados son una mezcla compleja de compuestos orgánicos que contienen una gran cantidad de aromáticos. Este líquido se puede separar en fracciones más ligeras y más altas.
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