가장 좋은 폐기 방법 중 하나는 폐타이어를 열분해하는 것입니다. 열분해는 폐 타이어를 유용한 제품과 에너지로 변환하는 환경적, 경제적으로 매력적인 방법을 제공합니다. 열분해는 또한 폐타이어 가스화 과정에서 가장 중요한 단계 중 하나를 나타냅니다. 열중량 분석에 따르면 대기압에서 타이어 고무의 열분해는 약 250oC의 온도에서 시작하여 약 550oC의 온도에서 끝나는 것으로 나타났습니다.
타이어 열분해 공정 공장 작업 공정
일반적으로 고무 열분해 중 하나 이상의 분해 온도 영역이 기록됩니다. 일반적으로 폐타이어를 열분해하면 고체 잔류물(약 40wt.%), 액체 부분(약 50wt.%), 가스 부분(약 10wt.%)의 세 가지 부분이 얻어집니다.
일반적인 경향은 온도가 증가함에 따라 액체 및 기체 부분의 수율이 증가하는 것입니다. 액체 연료의 생성에 초점을 맞춘 타이어 열분해 연구에서 파생된 액체는 많은 방향족 화합물을 함유한 유기 화합물의 복잡한 혼합물이라는 결과가 나왔습니다. 이 액체는 더 가볍고 높은 부분으로 분리될 수 있습니다.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
왓츠앱
