น้ำมันเครื่องเสียถึงค่ากำจัดดีเซลเท่าไหร่?

น้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วหมายถึงน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วซึ่งถูกทดแทนจากเครื่องจักรก่อสร้าง ยานพาหนะ และเรือประเภทต่างๆ ในขณะที่น้ำมันเครื่องกำลังสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้คน แต่การสะสมของน้ำมันเครื่องใช้แล้วกลับกลายเป็นขยะประเภทหนึ่งและก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ดังนั้นวิธีจัดการกับน้ำมันเครื่องเสียเหล่านี้ และวิธีจัดการกับน้ำมันเครื่องเสียที่ไม่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมจึงกลายเป็นปัญหาร้ายแรงต่อสังคม

น้ำมันเครื่องเสีย

ดังที่เราทราบกันดีว่าวิธีที่ดีที่สุดในการกำจัดของเสียหนึ่งรายการคือการรีไซเคิลเพื่อใช้ต่อไป เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว เราขอแนะนำวิธีแก้ปัญหาหนึ่งสำหรับเรื่องนี้: การรีไซเคิลน้ำมันเครื่องเสียเป็นดีเซล ด้านล่างโปรดตรวจสอบวิธีการทำงาน

น้ำมันเครื่องเสียสู่กระบวนการกำจัดดีเซลคืออะไร?

กระบวนการนำน้ำมันเครื่องเสียไปเป็นกระบวนการกำจัดดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยการกลั่น กำจัดกลิ่น และการเปลี่ยนสี ประการแรก น้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วจะถูกให้ความร้อนแบบเร่งปฏิกิริยาภายใต้แรงดันปกติ และไอน้ำมันจะถูกกลั่นออกไป น้ำมันและก๊าซถูกทำให้เย็นลงในน้ำมันเบาผ่านคอนเดนเซอร์ จากนั้นจึงกำจัดสีและกำจัดกลิ่น และสุดท้ายก็ได้น้ำมันดีเซลที่ไม่ได้มาตรฐานที่สะอาดและสว่าง

น้ำมันเครื่องเสียสู่กระบวนการกำจัดดีเซล

น้ำมันดีเซลที่ผลิตได้สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องจักรแทนน้ำมันดีเซลมาตรฐานได้ เช่น หัวเผาดีเซล รถแทรกเตอร์ ยานพาหนะขนาดใหญ่ หัวรถจักรดีเซลและงานโยธา รถขุด รถตัก เรือประมง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องจักรกลการเกษตร ด้วยกระบวนการนี้ น้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วสามารถนำกลับมาใช้ใหม่เป็นพลังงานทดแทนได้โดยตรง ซึ่งเป็นธุรกิจที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่ายทั้งในด้านการกำจัดของเสียและผลประโยชน์ที่ดี แล้วค่ากำจัดเท่าไหร่คะ?

น้ำมันเครื่องเสียต่อการกำจัดดีเซลราคาเท่าไหร่?

1. ต้นทุนวัตถุดิบ: น้ำมันเครื่องเสียที่ใช้เป็นวัตถุดิบมีราคาต่ำมาก หนึ่งตัน 70-100 ดอลลาร์สหรัฐ หรือต่ำกว่านั้นด้วยซ้ำ โดยปกติแล้ว ศูนย์บริการรถยนต์ น้ำมันหล่อลื่นด่วน ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และโรงงานจะผลิตน้ำมันเครื่องเสียจำนวนมากทุกวัน

2. ค่าแรง: น้ำมันเครื่องเสียหนึ่งชุดไปยังเครื่องกำจัดดีเซลต้องใช้คนงานเพียง 1-2 คนในการทำงานตามปกติ และต้นทุนก็ต่ำมาก ขึ้นอยู่กับระดับค่าจ้างในท้องถิ่น

3.ต้นทุนเชื้อเพลิงทำความร้อน: ก๊าซ ถ่านหิน และไม้สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องเสียที่ส่งไปยังเครื่องกำจัดดีเซลยังผลิตก๊าซที่ไม่สามารถควบแน่นได้จำนวนมาก โดยสามารถใช้มีเทนเป็นบิวเทนเพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์ได้ เมื่อก๊าซเหล่านี้ถูกเผาจนหมดในหัวฉีดแก๊สที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของเรา จะก่อให้เกิดพลังงานจำนวนมาก ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนด้านพลังงานได้อย่างมาก

4. ค่าน้ำมันเครื่องเสียถึงเครื่องกำจัดดีเซล: ต้นทุนของ น้ำมันเครื่องเสียไปยังเครื่องกำจัดดีเซล ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของโรงงานและความสามารถในการประมวลผลรายวัน ความจุที่ใช้ทั่วไปของน้ำมันเครื่องเสียไปยังเครื่องกำจัดดีเซลในตลาดคือ 5T, 10T, 15T และ 20T นอกจากนี้ การออกแบบที่แตกต่างกันของโรงงานในตลาดยังเป็นตัวกำหนดต้นทุนของโรงงานด้วย อีกทั้งไม่ว่าจะมาจากโรงงานหรือจากพ่อค้าโดยตรง ราคาขายก็ต่างกัน เป็นที่ทราบกันดีว่าสำหรับสินค้าที่มีดีไซน์และคุณภาพเหมือนกัน การซื้อโดยตรงจากโรงงานจะมีราคาถูกกว่าการซื้อจากผู้ค้าค่อนข้างมาก ที่สำคัญกว่านั้นคือคุณจะได้รับบริการหลังการขายที่ดีขึ้นจากซัพพลายเออร์รายเดิม

เสียน้ำมันเครื่องสู่เครื่องกำจัดดีเซล

We DOING Company ตั้งแต่ปี 2010 ซึ่งมีความเชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรรีไซเคิลขยะมานานกว่า 8 ปี ขอบเขตการจัดหาหลักของเราประกอบด้วยขยะมูลฝอย (ยางเสีย ยาง พลาสติก ฯลฯ) การรีไซเคิลไปยังเครื่องจักรน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันเสีย (น้ำมันเครื่องเสีย น้ำมันเครื่องใช้แล้ว ยางล้อดิบ/น้ำมันพลาสติก ฯลฯ) การรีไซเคิลไปยังเครื่องจักรดีเซล ฯลฯ หากคุณต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อเสร็จสิ้นการวิจัยเกี่ยวกับโครงการนี้ โปรดติดต่อเรา!