Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için kullanılan tesislerin üretimi ve satışı_

Özellikler
Teknik Veriler
Uygulama

Çöp lastikler

Amerika Birleşik Devletleri’nde her yıl 250 milyondan fazla hurda lastik üretilmektedir ve bunların uygun şekilde yönetilmesi hâlâ ciddi bir atık yönetimi sorunudur. Hurda lastiklerin pazarı büyümekte olup, yıllık üretilen lastiklerin giderek daha büyük bir kısmını tüketmektedir; 1996 yılında bu pazarın kapasitesi, yıllık üretimin %75’inden fazlasına ulaşmıştır. Yakıt, inşaat mühendisliği uygulamaları ve kauçuk tozu olmak üzere üç ana pazardan, lastiklerin yakıt olarak kullanımı açık ara en büyük pazardır. Büyük yakıt tüketicileri arasında çimento fırınları, kağıt hamuru ve kağıt fabrikaları, elektrik üretim tesisleri ile bazı endüstriyel tesisler bulunmaktadır.

Hurda lastikler, çağdaş sosyal ve ekonomik yapıların her yerde bulunan bir yan ürünüdür. Kişisel hareketliliğimiz, ister otomobillerde, ister otobüslerde olsun, hatta uçaklarda bile neredeyse tamamen pnömatik lastiklere bağlıdır. Çoğu ürünün taşınması ve teslim edilmesi de pnömatik lastiklere bağlıdır. Amerikan Kamyon Taşımacılığı Birliği’nin eski bir sloganını hatırlatmak gerekirse: “Eğer bir şeye sahipseniz, bunu size bir kamyon getirmiştir.” Elbette bu kamyonun pnömatik lastiklerle seyahat ettiği de söylenmeye gerek yoktur.

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için tesis

Atık lastikten elde edilen yakıtların piroliz işlemiyle üretildiği tesisler, atık lastikleri yağ, karbon siyahı ve hidrokarbon gazları gibi yakıtlara etkili bir şekilde dönüştürebilir. Burada ham madde olarak ya atık lastikler ya da atık plastikler kullanılır. Daha sonra, geri dönüştürülebilen maddeler reaktörden ısıtılarak yakıt, petrol ve gaz üretimi sağlanır.

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için kullanılan tesislerin avantajları

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için tesis

Satışa sunulan, hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemiyle değerlendirildiği tesisleri kullanarak, lastik geri dönüşümü için mükemmel, çevre dostu ve ekonomik bir çözüm elde edebilirsiniz.

2. Ortalama olarak, tüm piroliz süreci sonucunda yaklaşık %45-52 oranında petrol, %30-35 oranında kömür ve %15 oranında gaz elde edilir. Üretilen petrol esas olarak dizel, kerosen, benzen, yakıt yağı ve ağır yakıt yağından oluşmaktadır. Bu nedenle, üretilen petrol daha da rafine edilebilir ve herhangi bir aracın çalıştırılması için kullanılabilir.

Günümüzde piroliz tesislerinin neden olduğu kirlilik gerçekten de en büyük sorun haline gelmiştir. Açıkçası, hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemiyle üretilmesi, hem bu süreç için etkili bir strateji sunmakta hem de atık lastiklerin neden olduğu kara kirliliği tehlikelerini azaltarak çevre dostu bir çözüm sağlamaktadır.

Atıkları enerjiye dönüştürerek, kullanılmış lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi yoluyla üretilmesi, alternatif bir enerji kaynağı da sunmaktadır.

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemine tabi tutulduğu tesisler, aşağıdaki türdeki endüstriyel projeler kapsamına girer

1. Atıktan enerji üretimi projesi

2. Yenilenebilir enerji projesi

3. Atık lastik ve plastik kontrol ekipmanları

4.Petrochemical

Özellikler
Teknik Veriler
Uygulama

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için kullanılan tesisin teknik verileri

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için kullanılan tesisin teknik parametreleri
Hayır.	Eşyalar	İçindekiler
1	Ekipman türü	DY-1-6	DY-1-8	DY-1-10
2	Ham madde	Atık lastik	Atık lastik	Atık lastik
3	Yapısal biçim	Yatay dönüş	Yatay dönüş	Yatay dönüş
4	24 Saatlik Kapasite	6 ton	8 ton	10 ton
5	Petrol verimi	2.7-3.3ton	3,6 – 4,4 ton	4,5 – 5,5 ton
6	Çalışma basıncı	Normal	Normal	Normal
7	Piroliz Reaktörünün Malzemesi	Q245R	Q245R	Q245R
8	Piroliz Reaktörünün Kalınlığı	16mm	16mm	16mm
9	Piroliz Reaktörünün dönüş hızını ayarlayın	0.4turn/minute	0.4turn/minute	0.4turn/minute
10	Toplam güç	19KW	19KW	19KW
11	Soğutma yöntemi	Su soğutma	Su soğutma	Su soğutma
12	Kondansatörün soğutma alanı	100sqm	100sqm	100sqm
13	Bir nevi aktarım sistemi…	İç dişli tahrik sistemi	İç dişli tahrik sistemi	İç dişli tahrik sistemi
14	Gürültü seviyesi dB(A)	≤85	≤85	≤85
15	Reaktörün Boyutu (En×Uzunluk)	2200×6000	2200×6600	2600×6600
16	Çalışma biçimi	Aralıklı çalışma	Aralıklı çalışma	Aralıklı çalışma
17	Teslimat süresi	20days	20days	20days
18	Ağırlık	27T	30T	35T

Müşteri tarafından hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için hazırlanmıştır
Hayır.	Madde	Tüketim
1	Kömür (isteğe bağlı)	500kg/day
2	Ahşap (isteğe bağlı)	800kg/day
3	Doğal gaz (isteğe bağlı)	100-150kg/day
4	Yağ (isteğe bağlı)	300-350kg/day
5	Elektrik	244kwh/day
6	Su (geri dönüştürülmüş)	Aylık 60 m³
7	Toplam güç	19kw
8	Arazi alanı	35m* 15m

Özellikler
Teknik Veriler
Uygulama

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için tesis

Yakıt yağı kullanımı

Yakıt Yağı

Yakıt yağının oranı yüzde 45 ile 52 arasındadır. Bu yakıt yağı, elektrik santrali fabrikalarında, seramik fabrikalarında, alüminyum fabrikalarında, cam fabrikalarında, boya fabrikalarında, kazan sistemleri fabrikalarında ve kazan üretim tesislerinde kullanılmaktadır.

Karbon Siyahı

Karbon siyahı uygulamaları

Geri dönüşüm yapıldığında elde edilen karbon siyahı oranı yüzde 30 ila 35 arasındadır. Bu cihaz, elektrik kablo kılıfları, kapı paspasları ve hortum paspasları, konveyör bantları, kauçuk malzemeler, otomatik yedek parçalar, ısı yalıtımı gibi birçok alanda son derece iyi performans göstermektedir.

English

Русский

Français

Español

Tiếng Việt

한국인

日本語

แบบไทยไทย

Indonesia

Deutsch

Português

عربي

हिन्दी

Українська

Türkçe

Malaysia

Italiano

Hurda lastikten elde edilen yakıtın piroliz işlemi için tesis

Profesyonel·Kapsamlı Hizmetler