З чого виготовляються матеріали для переробки шин?

Початкові труднощі після початку нової справи
Зі швидким розвитком транспорту попит на шини щодня зростає. Внаслідок цього виробляється все більше шин, що стали відходами. Шини-відходи не лише займають сільськогосподарські землі, але й загрожують навколишньому середовищу.
З чого виготовляються матеріали для переробки шин?
Установки для піролізу відходів із шин все частіше зустрічаються у людей по всьому світу. Це не лише екологічно безпечний спосіб вирішення проблеми, але й може принести вам досить значні переваги profit.It З відходів шин можна отримати 45–52% паливної нафти, 30% вугільного чорнила та 15% сталевого дроту.
Дизельне паливо може використовуватися на заводах з виробництва котлів, цементу, сталі, скла тощо, і його попит на цих ринках різних країн дуже високий.
Установка для піролізу відходів шин, яка перетворює їх на паливну олію та карбон чорний
1. Заготівлю завантажують у реактор за допомогою ручного або автоматичного засобу подачі, після чого запалюють паливо для нагрівання реактора.
2. Після того, як температура підвищиться до необхідного рівня, утворюється нафтовий газ, який потрапляє у газоочисник.
3. Важкі компоненти будуть розтоплені та потраплять у резервуар для важкої нафти. А легка нафтова пара підніматиметься в конденсатор, де буде зріджена та потрапить у резервуар з нафтою.
4. Неліквідований горючий газ потрапляє у гідроізоляційну систему, де після десульфурації та очищення частина з нього використовується для нагрівання реактора, а інша частина спалюється з метою зниження тиску у разі його надмірного підвищення.
Коли весь процес завершиться, ми зможемо отримати дизельне паливо, сталеве дрото та карбон чорний шляхом піролізу шин.
Ми маємо 9 років досвіду роботи в цій сфері. З 2011 року Китай почав експортувати піролізні установки до інших країн. До цього моменту ми експортували нашу техніку до понад 20 країн, таких як Італія, Румунія, Бангладеш, Малайзія, Мексика, Албанія, Еквадор, Македонія, Єгипет, Панама, Гватемала тощо.