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Machine à doubler des pneus déchets

Cette petite machine à doubler des pneus est idéale pour tout atelier ou concessionnaire de pneus d'occasion, utilisé pour doubler ou inconnu (déballer les pneus). Il est alimenté par de l'air comprimé uniquement pour qu'il n'y ait aucun risque d'électrocution. Nous recommandons cette machine à doubler pour de petits ateliers souhaitant économiser de l'espace pour stocker ou transporter leurs morceaux de ferraille ou de pneus usés. En raison de ses petites dimensions et de son poids, il est idéal pour se déplacer d'un endroit à l'autre.

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Machine à doubler des pneus déchets

machine à doubler des pneus déchets
 Machine à doubler des pneus déchets
Cette petite machine à doubler des pneus est idéale pour tout atelier ou concessionnaire de pneus d'occasion, utilisé pour doubler ou inconnu (déballer les pneus). Il est alimenté par de l'air comprimé uniquement pour qu'il n'y ait aucun risque d'électrocution.
Nous recommandons cette machine à doubler pour de petits ateliers souhaitant économiser de l'espace pour stocker ou transporter leurs morceaux de ferraille ou de pneus usés. En raison de ses petites dimensions et de son poids, il est idéal pour se déplacer d'un endroit à l'autre.

Données techniques techniques de double machine à doubler la machine

Paramètres techniques de la machine à doubler des pneus de déchets
Non. Articles Contenu
1 Machine  machine à doubler des pneus déchets
2 Fonction Faire plusieurs pneus imbriqués avec une fonction de déballage réversible
3 Avantage Sauver le lieu pour le stockage et le transport des pneus d'occasion
4 Longueur 1.50m
5 Largeur 0.85m
6 Hauteur 1.12m
7 Poids 200kg
8 Pouvoir Air comprimé sans électricité
9 Pression 6kg / 6bar / 0,6 MPa


Application de la machine de doublement des pneus déchets
machine à doubler des pneus déchets
Machine à doubler des pneus déchets
 

Pour certaines usines de pyrolyse des pneus, ils veulent remplir autant de pneus que possible à l'intérieur du réacteur pour la pyrolyse à l'huile. Mais comme nous le savons tous, les pneus contiennent du fil d'acier qui est difficile à appuyer. Cette fois, vous devrez utiliser un coupe-pneu pour couper les pneus en petits morceaux. Mais après la coupe, le fil d'acier à l'intérieur des pneus deviendra de petits morceaux se mélanger avec du noir de carbone après le processus de pyrolyse, qui est difficile à séparer. Pour l'emballage des pneus, vous pouvez l'utiliser pour fabriquer plusieurs pneus complets ensemble, puis les mettre dans le réacteur. Il peut non seulement économiser le Plave, mais le fil en acier à l'intérieur des pneus peut également rester complet. Après la pyrolyse, le gros fil d'acier peut s'emmêler ensemble, ce qui est facile à retirer par un crochet.

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