スクラップタイヤのリサイクルからどのようなタイヤ由来燃料（TDF）を入手できますか？

信頼できる廃棄物タイヤ熱分解プラントの製造業者と豊富な経験を持つサプライヤーとして、廃棄物タイヤ熱分解プラントの設計と技術の強化に取り組んでおり、廃棄物タイヤ熱分解プラントを行うと、顧客がタイヤを完全に使用してタイヤ誘導燃料（TDF） - タイヤオイル（10592.48KCAL/KCAL/KCAL/KCAL/KCAL/KCALの種類を得ることができます。熱炉にリサイクルされた可燃性ガス。

廃棄物タイヤ熱分解プラントから入手したTDF

1）約45％から47％タイヤ炉オイル。

オイルは非常に高いカロリー値を持ち、ディーゼルの代替加熱燃料として使用されます。ボイラー、ガラス工場、レンガ工場、鉄鋼工場、燃料を加熱する必要があるものは何でも販売できます。また、炉のオイルの品質を向上させたい場合は、 熱分解オイルからディーゼル蒸留機へ 炉油を標準のディーゼルに洗練します。これには、より広い用途があります。

入手したタイヤ炉オイルの適用

2）30％のカーボンブラックとは異なります。

廃棄物タイヤ熱分解プラントから得られたカーボンブラックは粗炭素黒であり、誰もが言及しているN220やN330などの標準的なカーボンブラックではありません。粗炭素黒は、セメント生産の添加物としてセメント植物に直接販売することができます。または、燃焼コストを節約するためにボールに押し込まれて石炭で燃やすことができます。もちろん、カーボンブラックの標準グレードを取得したい場合、実行することも対応するソリューションを提供できます。

得られたカーボンブラックの用途

3）約10％シンガ。

排気ガスは、凝縮不能だが可燃性ガスであり、その多くは燃焼のために炉への直接注入によって回収されます。一部の顧客は、使用できる過剰な排気ガスがあると主張しています。彼らがそれの100％を使用したい場合、それを行うことはガス圧縮スキームを提供して安全な方法で保存することができます。以前にガスバッグを見たことがある顧客がいるかもしれませんが、そのようなスキームの安全性能は、Doingのスキームのように保証されていません。

全体として、廃棄物タイヤ由来の燃料は非常に興味深いトピックであり、廃棄物タイヤの処理とエネルギー需要の間の難問を解く可能性があります。スクラップタイヤのリサイクルに関しては、埋め立て、燃焼、リサイクルなどの一般的な廃棄方法とは別に、新しいゴム製品を作成します。 廃棄物タイヤ熱分解プラントプロジェクト 環境と経済の両方の利益を持つ最良のソリューションかもしれません。

販売のために熱分解プラントを行う

また、スクラップタイヤとは別に、当社の熱分解プラントは、プラスチック、オイルスラッジ、電子廃棄物など、他の廃棄物をリサイクルすることもでき、業界で10年以上の経験があり、実際の状況とリサイクルされた原材料に基づいて世界中の90か国以上に対応する環境ソリューションを提供しています。お住まいの地域のスクラップタイヤリサイクル業界に参加したい場合、または廃棄物タイヤ熱分解プラントについて質問がある場合は、お気軽にご連絡ください。