폐기물 타이어 열분해 공장 최신 열분해 기술을 사용 함으로써이 폐기물 타이어 열분해 공장은 폐기물 타이어, 폐기물 고무, 아크릴 및 기타 유기 고형 폐기물로부터 오일을 정제하기 위해 개발되었습니다.
폐기물 타이어 처리:
폐기물 타이어 열분해 공장
매립지/ 예금 현재 전 세계 폐기물 타이어 가공은 여전히 매립지 또는 예금, 특히 일부 개발 도상국에서 약 65% ~ 70%입니다. 이 오래된 방법은 많은 육상 면적을 차지할뿐만 아니라 전나무가 독성 및 위험 가스를 방출 할 수 있으며, 모기의 번식지가 쉽게 전염병을 가져오고 환경과 인간의 건강에 큰 해를 끼칠 수 있습니다.
일반적으로 사람들은 사용합니다 폐기물 타이어 열분해 공장 쌍극자 폐기물 타이어에. 열분해 폐기물 열분해 가공 기술은 산소 또는 불활성 대기 열분해가없는 경우 다양한 산업용 폐유 연소 열 발생한 연기 또는 전기 가열 장치를 채택하여 폐기물 타이어를 사용하여 구멍을 뚫고 탄소 검은 색과 같은 귀중한 화학 제품을 갖춘 높은 칼로 값으로 연료 오일을 얻습니다. 열분해에는 세 가지 기술, 석유 기술, 가스화 및 탄화 기술이 포함됩니다. 열분해 반응기에서, 온도는 열분해 공정 폐기물 타이어에 약 80 ~ 600 ℃이며 원유 및 탄소 검은 색 혼합물이다. 액화 석유 가스로 추가로 정제 된 통조림 후, 오일의 절인 혼합물, 소다, 세척 후, 흰색 점토 흡착 후 다양한 석유 생성물 (예 : 용매 오일, 방향족 오일, 디젤 등)의 증류에 의해 수득 될 수 있습니다. 자기 분리 후 거친 검은 색과 두 번째 연삭, 자기 분리 및 공기 분리 단계 후에 거친 숯 후 거친 숯, 다양한 탄소 검은 색 입자를 얻을 수 있으며, 탄소 검은 색은 다른 제품에 사용되는 재료로서 할 수 있습니다.
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