스크랩 타이어는 현재 석유 공장에 대한 폐기물 타이어 열분해를 포함하여 다양한 산업에서 사용되고 있습니다. 각 국가는 또한 폐기물 타이어와 폐기물 타이어의 석유 플랜트에 대한 포괄적 인 활용 수준을 개선하여 고무 산업의 지속 가능한 개발을 촉진하기 위해 폐기물 타이어 산업의 자원 구조 및 환경과 친화적 인 활용을 구축하고 있습니다.

원료 (폐기물 타이어, 플라스틱, 고무)
석유 공장에 대한 폐기물 타이어 열분해의 중요성을 완전히 이해
국가 경제의 급속한 발전과 사람들의 생활 수준이 향상되면서 중국은 고무 소비 국가 자원이되었습니다. 현재, 중국의 연간 고무 소비는 세계 고무의 총 소비의 30%를 차지했으며, 매년 산업 고무 제품은 70% 이상의 천연 고무, 합성 고무 수입, 공급 및 수요의 필요성의 40% 이상이 매우 두드러지며 고무 자원의 부족은 국가 경제 발전의 영향에 점점 더 명백 해지고 있습니다.
타이어는 중국의 주요 고무 제품입니다. 폐기물 타이어의 활용 측면에서, 중국은 처음에 2 개의 비즈니스 부문 재 제조를 형성했습니다. 오일 플랜트 공장에 약 100을 폐기하는 폐기물 타이어 열분해. 폐기물 타이어 재생 속도, 회복 및 활용은 낮은 수준입니다. 중국에서 폐기물 타이어 산업의 포괄적 인 활용은 현재의 심각한 자원 및 환경 상황 요구에 훨씬 부족합니다.
최종 제품 (연료 유, 디젤, 카본 블랙, 와이어)
산업용 폐기물 타이어의 포괄적 인 활용 개발에 직면 한 문제 : 첫째, 폐기물 타이어의 포괄적 인 활용에 관여 한 소규모 기업이며, 제대로 갖추지 못하고 포괄적 인 강도가 강하지 않습니다. 특히 2 차 오염 재활용 고무 사업 문제는 해결되지 않습니다. 둘째, 상대 산업 관리는 약하고 재활용 시스템 운영 사양을 확립하지 않았으며 기술 수준은 비교적 높은 스크랩 타이어 비즈니스가 생산에 필요한 자원을 얻기가 어렵습니다. 폐기물 타이어의 포괄적 인 활용, 재활용 경제의 고무 산업 개발은 고무 자원 부족을 완화하고 수입 고무 자원에 대한 의존도를 줄일 수 있지만 에너지 절약을 촉진하기 위해 중국의 고무 산업의 중요한 척도를 줄일 수 있으며, 중요한 전략적이고 실질적인 중요성을 가지고 있습니다.
2002 년 하반기부터 국제 원유 가격이 급증하는 영향으로 인해 석유 현상에 토착 타이어 열분해를 사용하는 것이 Zhejiang Jinhua 지역에서 노출이 시작되었습니다. 그 후,이 현상은 산동성, Jiangxi, Hunan, Hubei, Anhui, Jiangsu, Jiangsu, Sichuan과 같은 다른 지방으로 빠르게 퍼져 나갔습니다. 마지막으로 폐기물 타이어를 연료 유, 카본 블랙, 스틸 와이어로 분해하여 연료 유에서 약 45% -52%, 35% 카본 블랙 및 15% 스틸 와이어입니다. 연료 유는 시멘트 공장, 유리 제조 공장 및 보일러 공장 등과 같은 중공업에 주로 사용되는 가열에 사용될 수 있습니다. 또한이 폐기물 타이어 열분해는 유화 폐기물, 폐기물 고무 및 폐유 오일에 디젤 등을 열광 할 수 있습니다.