Plastiği yağa dönüştürmek
Her yıl insanlar yaklaşık 280 milyon ton plastik üretir ve bu plastiklerin çoğu çevre ile sonuçlanır, deniz yaşamına ve diğer ekosistemlere zarar verir. Plastiği bu kadar dayanıklı kılan kimyasal bağlar, doğal bozulma süreçlerine eşit derecede dirençli hale getirir. Plastikler doğada biyolojik olarak parçalanamaz olduğundan, atık plastiklerini doğadan ortadan kaldırmak çok zordur. 1950'lerden beri 1 milyar ton plastik atıldı ve yüzlerce hatta binlerce yıl boyunca devam edebilir. Dünya genelinde plastik atıkların bertarafında meydana gelen kapsam her yıl 2 milyar dolar civarındadır.
Bu nedenle, atık plastiği yağ makinesine dönüştürmek iki faydası olacaktır. Her şeyden önce, plastik atıklardan kaynaklanan tehlikeler azaltılabilir ve ikincisi, iç yakıt, otomobiller ve endüstriler için yakıt vb.
Atık atma Plastikten Yağ Makinesi atık plastikleri piroliz yağı, karbon siyahı, yanıcı gaz vb. Son ürünler doğrudan dizel motorlara ve jeneratörlere uygulanabilir veya yağ rafinaj tesisimiz aracılığıyla yüksek rütbeli dizel ve benzine girebilir.
Plastiği yağ makinesine dönüştürmek
Atık plastiğini yağ makinesine çevirmenin diğer isimleri: atık plastik piroliz makinesi, plastik yağ makinesinden/bitkiye, plastik plastikten yakıt dönüşüm tesisi, plastik2oil ekipmanı vb.
Plastiği yağ makinesi çalışma sürecine dönüştürmek
Atık atma Plastikten Yağ Makinesi Proses Akışı: Plastik Ayrışma → Otomatik Yem → Katalitik Çatlama → Yağ-Suyu Ayrılma → Soğutma Sıvısı → Ham Yağ → Yanıcı Gaz Geri Kazanım → Yanıcı Gaz Yanması → Desufuration ve Toz Kaldırma
Atık plastiğini yağ makinesine çevirerek ana kısmı
Plastiği yağ makinesine dönüştürmek
1. Isıtma Sistemi
Reaktör
Q245R kazan çeliği ve kalınlık 16 mm ve 18mm kullanılarak, kalınlık müşterilerin ququirments'a göre değiştirilecektir. Ana motor, 360 ° yapı-0.4 r/dk yatay tipte kullanılır
2. Sebepasyon Sistemi
Gaz ayırıcı ve yatma tankı
Yağı arındırmak için ağır yağ ve safsızlıkları petrol gazından çıkarın.
3.Bendens Sistemi
Genel olarak konuşursak, tüm hammaddeler için, gazlaştırma ve çatlamaya ısıtılarak ve daha sonra yağ almak için soğutulur, bu nedenle anahtar, verim hızı ve yoğuşma arasındaki ilişkidir. Dolayısıyla en iyi ve kolay yol, daha yüksek verim hızı elde etmek için yoğunlaştırma alanını arttırmaktır.
4.dusting Sistemi
Desülfürizasyon, su filmi siklonu
Desülfürizasyon Dedisi: Sülfürü (Yakıt olarak kullanırken) ve tozu sökün
Su saflaştırması: İkinci çıkarma için.
5. Gaz Geri Geri Dönüşüm Sistemi
Su Mührü ve Sprey Ateş Tabancası
Yağı rafine etme işleminde, gaz 150'ye kadar ısıtıldığında, normal sıcaklıkta ve normal basınçta sıvıya dönüşmeyen büyük miktarda Gasch4 ve C4H8 üretecektir. Bununla birlikte, bu gazlar yakıt olarak kullanılabilir, bu sadece çevre koruması değil, aynı zamanda enerji tasarrufu
6. Karbon Siyah Geri Dönüşüm Sistemi
Katı kalıntı, katalizör hurda plastikten ayrıldıktan sonra bırakılacak, atık plastiğin yaklaşık% 5 ila% 10'unu alacak.
Ana bileşeni, endüstride hammadde olarak kullanılabilen siyah karbondur ve termal santralin hammaddesini üretmek için toz haline getirilmiş kömür külü ile karıştırılabilir ve ayrıca toz haline getirilmiş kömür külü tuğlasının (bir tür çevre koruma yapısı malzemesi) üretimine uygulanabilir.
|
Atık plastiğini yağ makinesine çevirmenin teknik parametresi |
|
HAYIR. |
Öğeler |
İçerik |
|
1 |
Ekipman türü |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Hammadde |
Atık plastik |
Atık plastik |
Atık plastik |
|
3 |
Yapısal form |
Yatay rotasyon |
Yatay rotasyon |
Yatay rotasyon |
|
4 |
24 saat kapasite |
6 ton |
8 ton |
10 ton |
|
5 |
Yağ verimi |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5ton |
|
6 |
İşletme baskısı |
Normal |
Normal |
Normal |
|
7 |
Piroliz reaktörünün malzemesi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Piroliz reaktörünün kalınlığı |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Piroliz reaktörünün hızını döndür |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Toplam güç |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Soğutma modu |
Su soğutma |
Su soğutma |
Su soğutma |
|
12 |
Kondenserin soğutma alanı |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Bir tür iletim |
Dahili dişli sürücü |
Dahili dişli sürücü |
Dahili dişli sürücü |
|
14 |
Gürültü db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Reaktör boyutu (D × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
|
16 |
Çalışma formu |
Aralıklı işlem |
Aralıklı işlem |
Aralıklı işlem |
|
17 |
Teslimat süresi |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Ağırlık |
27T |
30T |
35T |
|
Müşteri tarafından atık plastiği yağ makinesine çevirme konusunda hazırlanmıştır |
|
HAYIR. |
Öğe |
Tüketim |
|
1 |
Kömür (seçim için) |
500kg/day |
|
2 |
Ahşap (seçim için) |
800kg/day |
|
3 |
Doğal Gaz (seçim için) |
100-150kg/day |
|
4 |
Petrol (seçim için) |
300-350kg/day |
|
5 |
Elektrik |
244kwh/day |
|
6 |
Su (geri dönüştürülmüş) |
60㎥ /ay |
|
7 |
Toplam güç |
19kw |
|
8 |
Arazi alanı |
35m*15m |
Atık plastiğini yağ makinesine çevirmenin akaryakısı (% 45 ila% 50)
Akaryakıt uygulaması
Geri dönüşüm uygulamamız tarafından üretilen ana petrol ürünü, endüstriyel ve ticari amaçlar için yaygın olarak kullanılan akaryakıttır. Yağ, lisanslı tanker kamyonları ile taşınacak geri dönüştürülmüş hurda lastiklerinin% 45 ila% 50'sine sahiptir.
Atık plastiğini yağ makinesine çevirmenin karbon siyahı (% 30 ila% 35)
Karbon Siyah Uygulaması
Karbon Black, piroliz teknolojisi tarafından geri dönüştürülen ana üründür. Geri dönüştürülmüş karbon siyahı miktarı, sistemde geri dönüştürülen toplam hurda lastiklerinin% 30 ila% 35'idir.
Piroliz işlemi (CBP) tarafından üretilen karbon siyahı, öncelikle petrolden üretilen karbon siyahına kıyasla daha ekonomiktir ve listelenen endüstrilerde bir bileşen olarak kullanılmak için daha fiyat verimlidir;
Elektrikli kablo ceketi
Konveyör bandı
Taşıyıcı bantlar
Siyah naylon çanta, plastik borular
Kauçuk katkı maddesi
Otomotiv yedek parçaları
Kauçuk malzemelerde siyah renklendirici
Endüstriyel Kauçuk Ürünleri
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
