
Марнотрат

Марнотрат
Ви використовували і відходили гумові шини. Утилізація шини повинна бути простим, зручним та відповідати цілям вашого бізнесу. Ваші гумові шини відходів практично на 100% підлягають переробці в групі - тому вони взагалі не відходите!
У сучасні часи шина для сміття є серйозними проблемами для багатьох країн. Більше відходів означає більше забруднення. У той час, коли майже всі люди прагнуть до «зеленого» стилю життя, машини розпоряджатися різними видами відходів, безумовно, тепло вітаються.

Рослина піролізу для переробки шин
Роблячи групу, переробка професійних гумових шин Піроліз Виробник у Китаї постачає декілька видів використовуваного заводу з масляними верствами, завод з переробки піролізу для переробки відходів, який приймає найсучасніші технології та сировину з відмінною якістю. Завод піролізу для відходів може перетворювати шину для мазуту, вуглець і газ.
Процес роботи рослини піролізу для переробки шин

Шина відходів Переробка піролізу
Шина для подачі відходів у реактор з автоматичним годувачем, заклеюють ворота реактора і починають нагрівати реактор шляхом спалювання паливних матеріалів у системі згоряння, паливний матеріал може бути вугіллям, деревом, природним газом та мазутом. На розетковому клапані нафтового газу встановлено термопара для перевірки температури нафтового газу, коли термопала показує певну температуру, нафтовий газ вийде і надлине в систему охолодження і буде перетворений у рідку нафту. У той же час, нафтові газові контуції CH4, C2H6, C3H8, C4H10 та H2, які не можуть бути охолоджені при нормальному тиску, будуть перероблені назад до системи згоряння, щоб спалюватись як паливний матеріал. Газ пилу та сірки буде видалено системою видалення пилу. Після закінчення газової нафти всередині реактора є шлаку (вуглець чорного).

3D -зображення Рослина піролізу для переробки шин
Як Переробка гумових шин Піроліз Виробник Doing надасть клієнту якісну машину з прийняттям повністю автоматичною системою розряду вуглецю вакууму, яка продовжує час обслуговування.
Вибір відповідної сировини важливий для клієнтів, це стосується реального прибутку, який ви можете отримати від матеріалу. Не всі види відходів можуть отримати нафту, якщо ви хочете отримати сирий мазут з високим врожаєм нафти від відходів, зверніться до наступної форми: тут мені потрібно підкреслити, що швидкість масла лише для вашої довідки, оскільки різний гумовий різний результат, наприклад, у деяких гумі є дуже брудний шлак, а гума дуже мокра.
Загальна гума:
Великі шини вантажівки: 45%
Шина з невеликою автомобільною шиною та велосипедами: близько 35%
Гумовий електричний кабель і взуттєва підошва: близько 35%
Підошва взуття для суміші: близько 30%
Спортивне взуття: 20%-30%
Килим для хімічних волокон: більше 30%
Технічні дані рослини піролізу для переробки шин
Технічний параметр рослини піролізу для переробки шин |
Ні |
Предмети |
Вміст |
1 |
Тип обладнання |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
2 |
Сировина |
Відходи гуми/шина |
Відходи гуми/шина |
Відходи гуми/шина |
3 |
Структурна форма |
Горизонтальне обертання |
Горизонтальне обертання |
Горизонтальне обертання |
4 |
24-годинна потужність |
6 тонн |
8 тонн |
10 тонн |
5 |
Урожайність нафти |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5тон |
6 |
Робочий тиск |
Нормальний |
Нормальний |
Нормальний |
7 |
Матеріал реактора піролізу |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
8 |
Товщина реактора піролізу |
16mm |
16mm |
16mm |
9 |
Обертати швидкість реактора піролізу |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
10 |
Загальна потужність |
19KW |
19KW |
19KW |
11 |
Режим охолодження |
Водяне охолодження |
Водяне охолодження |
Водяне охолодження |
12 |
Область охолодження конденсатора |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
13 |
Вид передачі |
Внутрішня передача приводу |
Внутрішня передача приводу |
Внутрішня передача приводу |
14 |
Шум db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
15 |
Розмір реактора (D × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
16 |
Робоча форма |
Переривчаста робота |
Переривчаста робота |
Переривчаста робота |
17 |
Час доставки |
20days |
20days |
20days |
18 |
Вага |
27T |
30T |
35T |
Підготував клієнт про рослину піролізу для переробки шин |
Ні |
Предмет |
Споживання |
1 |
Вугілля (для вибору) |
500kg/day |
2 |
Деревина (для вибору) |
800kg/day |
3 |
Природний газ (для вибору) |
100-150kg/day |
4 |
Нафта (для вибору) |
300-350kg/day |
5 |
Електрика |
244kwh/day |
6 |
Вода (перероблена) |
60㎥ /місяць |
7 |
Загальна потужність |
19kw |
8 |
Земельна зона |
35м*15м |
Застосування кінцевого продукту для переробки шин для переробки шин
Масул (40% до 45%)
Застосування мазуту
Основним нафтовим продуктом, виробленим нашим застосуванням для переробки, є мазут, який широко використовується для промислових та комерційних цілей. Нафта має від 40% до 45% від кількості перероблених шин, які будуть перевозитися з ліцензованими танковими вантажівками.
Вуглець чорний (від 30% до 35%)
Застосування вуглецю
Carbon Black є основним продуктом, переробленим за технологією піролізу. Кількість переробленого вуглецевого чорного становить від 30% до 35% (залежно від типу шин) загальної кількості шин, перероблених у системі. Вуглецевий чорний використовується як сировина або основний інгредієнт у багатьох галузях промисловості, а хімічна структура вуглецевого чорного зміцнює, подовжує витривалість та покращує функції забарвлення матеріалів.
Вуглець чорного кольору, що виробляється за допомогою процесу піролізу (CBP), є більш економічним порівняно з вуглецевим чорним, виробленим головним чином з нафти і є більш ефективним ціною, щоб використовувати його як інгредієнт у перелічених галузях;
* Електричний кабельний піджак
* Конвеєр
* Гурти перевізників
* Шланг і дверцята
* Чорна нейлонова сумка
* Гумова добавка
* Автомобільні запасні частини
* Теплова ізоляція
* Чорний барвник у гумових матеріалах
* Пластикові труби
* Промислова гумова продукція
* Пожежна боротьба
Газ (10% до 12%)
Непровідні гази виникають під час процесу піролізу.
Деякі переваги, такі як… ..
* Він має більш високе значення калонічного значення порівняно з природним газом.
* Його можна замінити там, де зберігаються природний газ і пропан.
* Газ високої енергії може використовуватися як джерело енергії для процесу піролізу.
* Кількість газу, що утворюється в системі, становить 12% до 15% від загальної кількості перероблених шин і враховуючи потужність переробки 10 тонн/добу, об'єкт генерує 1200-1500 м3/добу, який має величезний енергетичний потенціал при оцінці.