معلومات صناعة محطة التقطير الانحلال الحراري للنفايات

مصنع الانحلال الحراري للإطارات "مناسب تمامًا" لـ Plainview

24 يناير 2018 17:54:59 أخبار الصناعة الدردشة عبر الإنترنت ترك رسالة

مصنع الانحلال الحراري للإطارات
يعد مصنع التحليل الحراري للإطارات المقترح والذي تديره شركة Neo Waste of Corpus Christi "مشروعًا قابلاً للتطبيق وسيكون مناسبًا حقًا لمقاطعة بلاينفيو وهيل"، وفقًا لمايك

فوكس، المدير التنفيذي لمؤسسة التنمية الاقتصادية في مقاطعة بلاينفيو-هيل.

في يوم الجمعة، قام اثنان من ممثلي الشركة، نائب الرئيس جيل بارتي ومدير المبيعات توني ألتيموس، خلال جلسة عمل مفوض مقاطعة هيل يوم الجمعة بتوضيح خطط الشركة لإنشاء مصنع تجريبي.

وقد أعرب فوكس، الذي غاب عن جلسة يوم الجمعة بسبب التزامات تجارية أخرى، عن تأييده للاقتراح في الجلسة العادية التي عقدت يوم الاثنين.

وقال فوكس إن المشروع في مرحلته الأولية حيث يتفاوض مسؤولو Neo Waste الآن مع اللجنة التنفيذية لـ PHCEDC بشأن موقع مقترح - 5 أفدنة من الأراضي المملوكة لـ PHCEDC في 1535 Industrial Blvd. وقال فوكس: "سيكون هذا المصنع بمثابة بناء جديد من الألف إلى الياء". "لقد أظهرنا لهم العديد من المباني القائمة، ولكن لا شيء منها يلبي احتياجاتهم.”

قال قاضي المقاطعة بيل كولمان إن Neo Waste وPHCEDC يتفقان على شروط الموقع، الذي يقع داخل Plainview، وستأخذ المدينة زمام المبادرة في إنشاء منطقة إعادة الاستثمار لأغراض التخفيضات الضريبية. وأضاف كولمان: "إنهم يريدون التحرك بسرعة في هذا الشأن".

بدلاً من منشأة إعادة تدوير الإطارات التقليدية حيث يتم تلميع الإطارات المهملة لتجديدها أو تقطيعها لخلطها مع الأسفلت للرصف، تستخدم عملية الانحلال الحراري الحرارة لتفكيك الإطارات إلى الزيت وأسود الكربون والأسلاك الفولاذية والغاز. وأوضح أحد ممثلي الصناعة أن "التحلل الحراري ليس إعادة تدوير. إنه (أ) شكل من أشكال الحرق عالي التقنية.”

السبب الرئيسي وراء تحديد موقع Neo Waste في Plainview هو وجود جبل يضم أكثر من مليون إطار غير مرغوب فيه في منشأة Tire King في 34th and Wood. من المرجح أن يتم تكليف المقاطعة، بالتعاون مع لجنة تكساس لجودة البيئة، بالإشراف على تنظيف موقع المواد الخطرة بمجرد أن تمر القضية عبر النظام القانوني.

وفي يوم الجمعة، أشار ممثلو شركة Neo Waste إلى أنهم سيستخدمون مصنع Plainview كموقع تجريبي لآفاق الامتياز. ستكون المنشأة المقترحة قادرة على معالجة ما بين 24 و20 طنًا من الإطارات غير المرغوب فيها يوميًا. ويقدرون أن الكومة الهائلة من الإطارات في تاير كينج يمكن أن تختفي في غضون عام بعد بدء التشغيل.

ويقدر مسؤولو الشركة تكاليف البناء بمبلغ مليون دولار بالإضافة إلى مليون دولار إضافية للمعدات. ويقولون إن المصنع يمكن أن يبدأ العمل خلال أربعة إلى ستة أشهر.