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자동차 산업이 발달하면서 타이어 수요도 나날이 늘어나고 있다. 통계에 따르면 매년 50%-55%의 생고무가 타이어 제조에 사용됩니다. 그러나 폐타이어 오염 문제는 각 국가마다 존재합니다. 점점 더 많은 폐타이어가 농지를 차지할 뿐만 아니라 질병의 온상이 되어 오염을 일으키고 사람들의 생명을 위협합니다. 허난에서는 연속 모델 폐타이어 열분해 공장을 생산하여 문제를 해결할 수 있습니다.
연속모델 폐타이어 열분해 공장
자동차 산업의 발달로 타이어 수요가 나날이 증가하고 있습니다. 통계에 따르면 매년 50%-55%의 생고무가 타이어 제조에 사용됩니다. 그러나 폐타이어 오염 문제는 각 국가마다 존재합니다. 점점 더 많은 폐타이어가 농지를 차지할 뿐만 아니라 질병의 온상이 되어 오염을 일으키고 사람들의 생명을 위협합니다. 허난에서는 연속 모델 폐타이어 열분해 공장을 생산하여 문제를 해결할 수 있습니다.
연속모델 폐타이어 열분해 플랜트 기술자료
| 아니요. | 목 | 명세서 | ||||||
| 1 | 모델 | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | 용량 | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | 힘 | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | 근무 유형 | 마디 없는 | ||||||
| 5 | 원자로 설계 | 다중 반응기 (수량 및 크기는 원료 상태에 따라 다름) | ||||||
| 6 | 회전 | 내부 회전 | ||||||
| 7 | 냉각 시스템 | 재활용 폐기물 냉각 | ||||||
| 8 | 원자로 재료 | Q245R/Q345R 보일러 플레이트 | ||||||
| 9 | 가열방식 | 간접 열기 가열 | ||||||
| 10 | 난방 연료 | 연료유/가스 | ||||||
| 11 | 공급원료 | 폐타이어/플라스틱/고무 | ||||||
| 12 | 산출 | 연료유, 카본블랙 | ||||||
연속모델 폐타이어 열분해 플랜트 적용

연속 폐타이어 열분해 플랜트의 연료유 적용
연료유(45%~52%)
연속모델 폐타이어 열분해 공장에서 생산되는 석유제품의 주요 용도는 산업 및 상업 목적으로 널리 사용되는 연료유입니다. 재활용된 폐타이어 양의 45% ~ 52%의 오일을 허가받은 탱커 트럭으로 운반할 수 있습니다.
강철 와이어(12%~15%)
연속모델 폐타이어 열분해 공장의 세 번째 제품은 강선이며, 강선의 양은 타이어 품질에 따라 약 12%~15%입니다. 현지 시장에서 철강선 긁힌 자국을 판매하는 것은 매우 쉽습니다.
카본 블랙 파우더 (30%)
연속형 폐타이어 열분해 공장의 두 번째 제품은 카본블랙입니다. 카본블랙의 함량은 타이어 품질에 따라 30~35% 정도입니다. 카본 블랙은 고무의 화학 강화제와 안료 산업의 착색제로 사용됩니다. 이 카본 블랙 가격은 석유 카본 블랙에 비해 매우 경쟁력이 있으므로 석유 카본 블랙 대신 당사의 열분해 카본 블랙이 좋은 선택입니다.
가스 (약 10%)
열분해 과정에서 약 10%의 열분해 가스가 발생합니다. 이 가스의 주성분은 메탄(CH4)이므로 이 가스를 응축하거나 저장할 수 없습니다. 우리는 이 가스를 사용하여 반응기를 가열하고 초과 가스를 다른 가열 용도로 사용할 수 있습니다.
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