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ワッツアップ
自動車産業の発展に伴い、タイヤの需要は日々増加しています。統計によると、毎年タイヤの製造には 50% ～ 55% の生ゴムが使用されています。しかし、廃タイヤ汚染問題は各国に存在します。廃タイヤの増加は農地を占領するだけでなく、病気の温床となり、公害を引き起こし、人々の生命を脅かしています。河南堂は連続モデルの廃タイヤ熱分解プラントを生産し、この問題を解決できます。
連続式廃タイヤ熱分解プラント
自動車産業の発展に伴い、タイヤの需要は日々増加しています。統計によると、毎年タイヤの製造には 50% ～ 55% の生ゴムが使用されています。しかし、廃タイヤ汚染問題は各国に存在します。廃タイヤの増加は農地を占領するだけでなく、病気の温床となり、公害を引き起こし、人々の生命を脅かしています。河南堂は連続モデルの廃タイヤ熱分解プラントを生産し、この問題を解決できます。
連続式廃タイヤ熱分解プラントの技術資料
| いいえ。 | アイテム | 仕様 | ||||||
| 1 | モデル | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | 容量 | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | 力 | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | ワーキングタイプ | 継続的 | ||||||
| 5 | 原子炉設計 | 複数の反応器（数量およびサイズは原料の状態によって異なります） | ||||||
| 6 | 回転中 | 内径回転式 | ||||||
| 7 | 冷却システム | リサイクルされた廃棄物の冷却 | ||||||
| 8 | 反応器材料 | Q245R/Q345R ボイラープレート | ||||||
| 9 | 加熱方法 | 間接熱風加熱 | ||||||
| 10 | 暖房用燃料 | 燃料油・ガス | ||||||
| 11 | 原料 | 廃タイヤ・プラスチック・ゴム | ||||||
| 12 | 出力 | 燃料油、カーボンブラック | ||||||
連続式廃タイヤ熱分解プラントの応用
廃タイヤ連続熱分解プラントの燃料油適用
燃料油 (45% ～ 52%)
Doing 連続式廃タイヤ熱分解プラントで生産される石油製品の主な用途は、工業用および商業目的で広く使用されている燃料油です。リサイクルされた廃タイヤ量の 45% ～ 52% の石油は、認可を受けたタンクローリーで輸送できます。
鋼線 (12% ～ 15%)
連続モデル廃タイヤ熱分解プラントの 3 番目の製品は鋼線であり、鋼線の量はタイヤの品質に応じて約 12% ～ 15% です。鋼線のスクレープを地元の市場で販売するのは非常に簡単です。
カーボンブラックパウダー (30%)
連続式廃タイヤ熱分解プラントの 2 番目の製品はカーボンブラックです。カーボンブラックの量はタイヤの品質に応じて約 30% ～ 35% です。カーボン ブラックは、ゴムの化学強化剤や顔料産業の着色剤として使用されます。このカーボン ブラックの価格は石油カーボン ブラックに比べて非常に競争力があるため、当社の熱分解カーボン ブラックは石油カーボン ブラックの代わりに適した選択肢です。
ガス（約10％）
熱分解プロセス中に約 10% の熱分解ガスが発生します。このガスの主成分はメタン (CH4) であるため、このガスを凝縮して貯蔵することはできません。このガスを反応器の加熱に使用しますが、他の加熱用途にも超過ガスを使用できます。
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