연료유는 타이어의 가장 중요한 제품입니다. 열분해 공장, 올바른 방법으로 오일 요소를 테스트 한 후. 열분해 오일에는 많은 방향족 화합물(53.4-74.8)%, 일부 질소화합물(2.47-3.5) 및 일부 산소화 화합물(2.29-4.85%)이 포함되어 있습니다. 이들의 GCV 10000kcal/KG는 상업용 난방유에 지정된 것보다 훨씬 높지만 황 함량(1-12%)은 한계값에 가깝거나 약간 낮습니다. 벤네즈, 톨루엔, 자일렌, 리모넨 등. 얻어졌다. 이들 화합물의 농도는 온도가 500℃까지 증가함에 따라 증가한 다음 감소합니다. 나프탈렌, 페난트렌, 플루오렌, 디페닐 등과 같은 다환 방향족의 중요한 부분도 있습니다. 이들의 농도와 총 방향족의 농도는 온도에 따라 크게 증가합니다. 이 오일은 일반적으로 끓는점이 200 ℃ 미만인 나프타 유분을 20-25.wt% 포함합니다.나프타 유분에는 일반적으로 20-25wt%의 dl-limon2.29-oene이 포함되어 있습니다.
강선:
우리가 알고 있듯이 타이어에는 강철 와이어가 포함되어 있으며 그 양은 전체 타이어 중량의 10%-15%입니다. 타이어에 존재하는 모든 강철은 열분해 재활용 공정이 완료된 후 분리될 수 있습니다. 가치 있는 강철 와이어를 압착하여 강철 및 스크랩 딜러에게 판매합니다.
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