Yakıtta plastik
Plastik atıkların işlenmesi, çevrenin korunması ve plastik endüstrisinin sağlıklı gelişimi açısından çok şey ifade etmektedir, ancak aslında atık plastik ürünlerin çoğu, teknoloji ve politika nedeniyle yeterince geri dönüştürülmemektedir. İstatistiklere göre plastik atıkların yalnızca %5 ila %25'i iyi bir şekilde geri dönüştürülüyor ve plastik ambalaj malzemelerinin çoğu bozulmadan kalıyor. Ambalaj malzemelerinin kullanım ömrü daha kısadır ve ambalaj malzemelerinin çeşitli türleri vardır, bu da plastik ambalaj malzemesinin geri dönüşümünü çok daha zorlaştırır.
Plastiğin yakıta mekanik dönüşümü
Plastiğin yakıta mekanik dönüşümü, plastik atıkların yakıt yağına dönüştürülmesini sağlamak için piroliz teknolojisini kullanır. Plastiğin yakıta mekanik dönüşümü, büyük plastik moleküllerinin daha küçük petrol, gaz ve karbon siyahı moleküllerine parçalandığı kimyasal bir işlemdir. Plastik atıklardan akaryakıtın nasıl elde edileceğine dair detaylar aşağıda yer almaktadır.
Plastiğin yakıt çalışma sürecine mekanik dönüşümü
Plastiğin yakıt çalışma sürecine mekanik dönüşümü
Adım -1
Plastik malzeme mekanik besleme makinesi veya manuel olarak piroliz reaktörüne konulur ve konveyör bant yardımıyla depoya iletilir. Daha sonra besleme kapağını kapatıp makinenin ısıtma sistemini açın.
Adım – 2
Bu adımda süreçte iki aşama vardır. Birincil aşama: Isı enerjisinin 100 santigrat derece ile başlaması ve 250 santigrat derece ile bitmesi gerekiyor. 100 santigrat derecede petrol gazı açığa çıkacak ve 120 santigrat derecede sıvı yağ açığa çıkacak. İkinci aşama: Isı enerjisinin 250 santigrat dereceden 280 santigrat dereceye değişmesi gerekiyor; bu, en yüksek çıktı hızıdır. Petrol gazı manifoldda toplanacak ve yağ ve ağır parçacıklar manifoldun merkezinde birikip çözülecek ve derin yağ haznesine (yağ tankı) düşecektir. Ve daha hafif petrol gazı, sıvılaştırılarak yağa dönüştürülmek ve tankta saklanmak üzere kesinlikle çok işlevli yağ kondansatörlerine gidecektir.
Adım – 3
Adım-1 ve Adım-2 tamamlandıktan sonra plastiği yağa dönüştürme tesisini soğutun. Isı yaklaşık 40 santigrat dereceye ulaştığında karbon siyahı otomatik olarak boşaltılacaktır.
Plastiğin mekanik olarak yakıta dönüştürülmesi avantajı
Plastiğin yakıta mekanik dönüşümü sağlanacak
1. Atıkları zenginliğe dönüştürmek
Plastiğin mekanik olarak yakıta dönüştürülmesi, atık plastiği yağa, karbon siyahına ve bir miktar yanıcı gaza dönüştürebilen en yeni piroliz teknolojisini ortaya çıkardı. Nihai ürünlerin tamamı oldukça kullanışlıdır ve geniş uygulama alanlarına sahiptir. Müşterilerimiz plastik geri dönüşüm piroliz tesisine yatırım yaparak atık plastiklerin işlenmesinden büyük kazanç elde edebilir; aynı zamanda hem atık plastik kirliliğini azaltabilir hem de çevreye katkı sağlayabilir.
2. Güvenli ve çevre dostu
Plastiğin yakıta mekanik dönüşümü, plastik atıkların akaryakıt prosesine dönüştürülmesinde güvenliği, enerji tasarrufunu ve kirlilik oluşmamasını garanti edecek gelişmiş güvenlik cihazları (aşırı sıcaklık ve basınç alarmı, otomatik basınç tahliye sistemi, ekstra gaz geri dönüşüm sistemi, yangınla mücadele cihazları) ve gelişmiş toz giderme sistemi (toz kimyasal giderme tankı, seramik halka filtreleme sistemi ve alkali püskürtücüler) ile donatılmıştır.
3. Yüksek yağ çıkış oranı
Bir yandan, plastiğin yakıta mekanik dönüşümü, daha büyük soğutma alanına ve daha iyi soğutma etkisine sahip boru şeklindeki kondansatörle donatılmıştır. Öte yandan kullandığımız katalizör, yağ verimini artırmanın yanı sıra yağ kalitesini de garanti eden 24 çeşit kimyasaldan oluşuyor. İki özel yöntemle ortalama %55'e varan yağ çıkış oranını garanti edebiliyoruz.
|
Plastiğin yakıta mekanik dönüşümünün teknik parametresi |
|
HAYIR. |
Öğeler |
İçindekiler |
|
1 |
Ekipman türü |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Hammadde |
Atık plastik |
Atık plastik |
Atık plastik |
|
3 |
Yapısal form |
Yatay dönüş |
Yatay dönüş |
Yatay dönüş |
|
4 |
24 Saat Kapasite |
6 ton |
8 ton |
10 ton |
|
5 |
Petrol verimi |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 ton |
4,5 -5,5 ton |
|
6 |
Çalışma basıncı |
Normal |
Normal |
Normal |
|
7 |
Piroliz Reaktörünün malzemesi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Piroliz Reaktörünün kalınlığı |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Piroliz Reaktörünün dönüş hızı |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Toplam güç |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Soğutma modu |
Su soğutma |
Su soğutma |
Su soğutma |
|
12 |
Kondenserin soğutma alanı |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
İletim türü |
İç dişli tahriki |
İç dişli tahriki |
İç dişli tahriki |
|
14 |
Gürültü dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Reaktör Boyutu (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Çalışma formu |
Aralıklı çalışma |
Aralıklı çalışma |
Aralıklı çalışma |
|
17 |
Teslimat süresi |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Ağırlık |
27T |
30T |
35T |
|
Plastiğin yakıta mekanik dönüşümü hakkında müşteri tarafından hazırlanmıştır. |
|
HAYIR. |
Öğe |
Tüketim |
|
1 |
Kömür (seçim için) |
500kg/day |
|
2 |
Ahşap (seçim için) |
800kg/day |
|
3 |
Doğal gaz (seçim için) |
100-150kg/day |
|
4 |
Yağ (seçim için) |
300-350kg/day |
|
5 |
Elektrik |
244kwh/day |
|
6 |
Su (geri dönüştürülmüş) |
60㎥ /ay |
|
7 |
Toplam güç |
19kw |
|
8 |
Arazi alanı |
35m*15m |
Plastiğin yakıt nihai ürününe mekanik dönüşümü
Akaryakıt (%40 ila %45)
Akaryakıt uygulaması
Geri dönüşüm uygulamamızın ürettiği ana yağ ürünü, endüstriyel ve ticari amaçlarla yaygın olarak kullanılan akaryakıttır. Petrol, lisanslı tankerlerle taşınacak geri dönüştürülmüş hurda lastiklerin miktarının %40 ila %45'ini içeriyor.
Karbon Siyahı Tozu (%30 ila %35)
Karbon siyahı uygulaması
Plastiğin mekanik olarak yakıta dönüştürülmesinin ikinci ürünü karbon siyahıdır. Karbon siyahının miktarı lastik kalitesine göre %30 ila %35 civarındadır. Karbon siyahının kullanımı kauçukta kimyasal güçlendirici ve pigment endüstrilerinde renklendirici madde olarak kullanılır. Bu karbon karası fiyatı, petrol karbon karasıyla karşılaştırıldığında oldukça rekabetçidir, bu nedenle piroliz karbon siyahımız, petrol karbon siyahı yerine iyi bir seçenektir.
Pirolitik Gazlar (Yaklaşık %10)
Atık lastiğin yaklaşık %10'u proses sırasında pirolitik gazlarla karşılaşıyoruz. Bu gazların ana bileşeni metan (CH4) olduğundan bu gazları yoğunlaştırıp depolayamayız. Bu gazları reaktörü ısıtmak için kullanıyoruz ve aşırı gazları diğer ısıtma uygulamaları için de kullanabiliriz.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
