
Pneu détenu
Avec l'amélioration des niveaux de vie, la consommation de voitures augmente également. Cela conduira les ressources pétrolières à devenir de moins en moins, mais les pneus de ferraille deviennent de plus en plus. En raison des déchets en caoutchouc sont difficiles à décomposer en peu de temps, les déchets de pneus sont devenus un gros problème dans notre environnement. Centre de service à l'étranger continu After-Ses pour les déchets de l'huile en plastique Pyrolysi Conversion des pneus de déchets en huile. Faire des usines de pyrolyse comprend une usine de pyrolyse des pneus à déchets entièrement automatique, une usine de pyrolyse des pneus de lots et une usine de pyrolyse de raffinerie. Ici, nous présenterons la usine de pyrolyse des pneus déchets en continu. Il est également appelé usine continue de pyrolyse des pneus du modèle.

Usine de pyrolyse des pneus de pneus continu
L'usine de pyrolyse des pneus de pneus continues est une nouvelle technologie de pyrolyse qui peut convertir les pneus déchets en huile à carburant, noir de carbone, fil d'acier.

Pyrolyse des pneus de pneu à déchets continu Image 3D
L'usine de pyrolyse des pneus de pneus à déchets continu a un processus entièrement automatique, qui peut être contrôlé par le système ou l'ordinateur API, pour économiser le coût de la main-d'œuvre. Et avec le système d'alimentation et de décharge automatique et continu, il peut faire en sorte que le système de pyrolyse continue de fonctionner 24/7 sans arrêt, ainsi pour économiser le temps et l'énergie précieux qui sont consommés dans le système de fonctionnement manuel par lots.
Pyrolyse des pneus déchets continues Données techniques
Non. |
Article |
Caractéristiques |
1 |
Modèle |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
2 |
Cpacité |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
3 |
Pouvoir |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
4 |
Type de travail |
Continu |
5 |
Réacteur Deisgn |
Réacteurs mutiles (la quantité et la taille dépend de la condition de matière première) |
6 |
Tournant |
Rotation interne |
7 |
Circuit de refroidissement |
Refroidissement du gaspillage recyclé |
8 |
Matériau du réacteur |
Q245R / Q345R Plaque de chaudière |
9 |
Méthode de chauffage |
Chauffage à l'air chaud indirect |
10 |
Carburant chauffant |
Mazout / gaz |
11 |
Matière première |
Pneu déchet / plastique / caoutchouc |
12 |
Sortir |
À la carburant, noir de carbone |
Pyrolyse des pneus déchets continues Données techniques
Non. |
Article |
Caractéristiques |
1 |
Modèle |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
2 |
Cpacité |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
3 |
Pouvoir |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
4 |
Type de travail |
Continu |
5 |
Réacteur Deisgn |
Réacteurs mutiles (la quantité et la taille dépend de la condition de matière première) |
6 |
Tournant |
Rotation interne |
7 |
Circuit de refroidissement |
Refroidissement du gaspillage recyclé |
8 |
Matériau du réacteur |
Q245R / Q345R Plaque de chaudière |
9 |
Méthode de chauffage |
Chauffage à l'air chaud indirect |
10 |
Carburant chauffant |
Mazout / gaz |
11 |
Matière première |
Pneu déchet / plastique / caoutchouc |
12 |
Sortir |
À la carburant, noir de carbone |