Faire une usine de distillation de pyrolyse des déchets à vendre

Pas de pollution entièrement automatique

Aucune usine de pyrolyse des pneus à déchets entièrement automatique entièrement automatique adopte la dernière technologie de pyrolyse. En utilisant notre usine de pyrolyse de pneus des pneus à déchets, vous pouvez obtenir de l'huile de pneus, du noir de carbone et du fil d'acier des pneus déchets. L'huile de pneus peut être largement utilisée comme lait de carburant dans des industries telles que les usines d'acier et de fer et de chaudière, de céramique, d'industries ou d'hôtels ou d'hôtels chimiques, etc., ou utilisés pour les générateurs pour obtenir de l'électricité.

Pour l'élimination des pneus de ferraille, la méthode la plus rentable est la pyrolyse. L'usine de pyrolyse des pneus des déchets entièrement automatique adopte la dernière technologie de pyrolyse.

700-450ali Détails 2.jpg3 D Image d'une usine de pyrolyse des pneus à déchets entièrement automatique

En utilisant notre usine de pyrolyse des pneus à déchets automatique, vous pouvez obtenir de l'huile de pneus, du noir de carbone et du fil d'acier des pneus déchets. L'huile de pneus peut être largement utilisée comme lait de carburant dans des industries telles que les usines d'acier et de fer et de chaudière, de céramique, d'industries ou d'hôtels ou d'hôtels chimiques, etc., ou utilisés pour les générateurs pour obtenir de l'électricité. Le noir de carbone peut être utilisé pour les briques de construction avec de l'argile ou utilisés comme carburant. Le fil d'acier peut être recyclé pour produire de nouveaux produits en acier. En outre, certains gaz combustibles générés peuvent être recyclés dans le réacteur et agir comme du carburant, ce qui permettra d'économiser de l'énergie pour l'ensemble du processus.

usine de pyrolyse des pneus à déchets entièrement automatiquePas de pollution entièrement automatique

Principales différences entre l'usine de pyrolyse des pneus lot:

(1) Pour le système continu, l'alimentation des matières premières et la décharge des scories sont toutes deux automatiques, tandis que pour le système de lots, les deux processus sont tous deux manuels.

(2) Pour le système continu, le trou d'alimentation est très petit, il a donc besoin de déchiqueteur pour couper les pneus en petits morceaux (30 à 50 mm), tandis que le système de lots n'a pas besoin du dispositif de prétraitement.

(3) Le système continu peut fonctionner en continu sans arrêt, tandis que pour le système de lots, le réacteur doit être refroidi avant le deuxième lot.

700-500 Tableau de comparaison des équipements de raffinage d'huile.jpgDifférences Batch et Pyrolyse continue Usine

Les avantages de l'usine de pyrolyse des pneus déchet:

  • 1. Entièrement automatique avec un faible coût de main-d'œuvre

Notre pyrolyse de pneu à déchets sans pollution sans pollution Contrôlé par Système PLC avec un système d'alimentation et de décharge automatique, qui n'a besoin que de 1 à 2 travailleurs pour faire fonctionner le PLC ou l'ordinateur est OK.

  • 2. Pyrolyse entièrement pour un débit d'huile élevé

Notre usine de pyrolyse des pneus déchets entièrement automatique entièrement automatique adopte la conception des réacteurs mutile qui peut fabriquer entièrement la pyrolyse des pneus déchets, donc pour obtenir une production d'huile élevée.

  • 3. Big Capacité

Également en raison du système d'alimentation et de décharge continue et de conception unique des réacteurs mutiles, notre usine de pyrolyse des pneus à déchets entièrement automatique entièrement automatique peut traiter au moins 10 tonnes de pneus de déchets par jour, jusqu'à 100 t / j.

  • 4. Rotation interne pour un fonctionnement conitnu

Pour le système rotatif externe, vous devez changer le matériau d'étanchéité tous les trois jours, ne peut donc pas réaliser le vrai sens du processus continu. Mais notre réacteur de pyrolyse des pneus déchets continu adopte la méthode rotative interne, qui n'a pas besoin de s'inquiéter du scellement du système rotatif externe.

  • 5. Travail continu Économisez du temps et de l'énergie

  • 6. Longue vie professionnelle

Pendant le processus de pyrolyse continue, le chauffage des réacteurs se fait par chauffage indirect de l'air chaud, qui n'endommagera pas autant le réacteur, ainsi pour maintenir une longue durée de vie des réacteurs. Et puisque le fil en acier dur déjà retiré des pneus déchets avant les processus de pyrolyse, donc aucun dommage pour le réacteur.

 

Les données techniques de l'usine de pyrolyse des pneus de pneu à déchets entièrement automatiquement entièrement automatique:

Non. Article Caractéristiques
1 Modèle DY-C-10 DY-C-20 DY-C-30 DY-C-50 DY-C-60 DY-C-80 DY-C-100
2 Cpacité 10T/D 20T/D 30T/D 50T/D 60T/D 80T/D 100T/D
3 Pouvoir 35Kw 50Kw 65Kw 80Kw 90Kw 105Kw 120Kw
4 Type de travail Continu
5 Réacteur Deisgn Réacteurs mutiles (la quantité et la taille dépend de la condition de matière première)
6 Tournant Rotation interne
7 Circuit de refroidissement Refroidissement du gaspillage recyclé
8 Matériau du réacteur Q245R / Q345R Plaque de chaudière
9 Méthode de chauffage Chauffage à l'air chaud indirect
10 Carburant chauffant Mazout / gaz
11 Matière première Pneu déchet / plastique / caoutchouc
12 Sortir À la carburant, noir de carbone


 

Le produit final et l'application de l'usine de pyrolyse des pneus déchets entièrement automatiques entièrement automatiques:

NON Nom Pourcentage Usage
1 Pneu 45% 1.Ay peut être vendu directement
2.Te peut être comme du carburant
3. peut être utilisé à des fins industrielles et commerciales. Comme l'usine de centrales électriques, l'usine de verre, l'usine de ciment, l'usine en céramique.
2 Noir de carbone 30% 1.Ay peut être vendu directement
2.Poud peut être utilisé pour se grévasser des câbles électriques, sac en nylon noir, additif en caoutchouc
3 Fil d'acier 15% 1.Ay peut être vendu directement
2.Anter de l'acier floraison par utilisation de la presse hydraulique
4 Huile de gaz 10% 1.Ay peut être comme brûlure de carburant par le système d'utilisation de gaz d'utilisation
2.Extra Le gaz est également un stockage comme carburant pour d'autres chauffages
 


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