
Attraverso un miglioramento continuo e un potenziamento della tecnologia costante, il gruppo ha progettato il continuo impianto di olio di pneumatici di riciclaggio automatico che può convertire i pneumatici in risorse utili in modo più efficiente. Questo impianto di olio per pneumatici per riciclaggio automatico continuo comprende DY-30, DY-50 e DY-80 ed è le capacità di elaborazione giornaliera che vanno da 30 a 80 tonnellate.
Impianto di olio di pneumatico automatico continuo
Processo di lavoro per impianti di pneumatici per riciclaggio automatico continuo:
Processo di lavoro per impianti di pneumatici per riciclaggio automatico continuo
UN. Prima di nutrire le gomme dei rifiuti nel nostro impianto di olio per pneumatici a riciclaggio automatico continuo, utilizzare la macchina per tiraggio in filo di acciaio per separare il filo di acciaio dalle gomme di scarto, quindi tagliare le gomme sinistro in pezzi di pneumatici dal trituratore per pneumatici. I pezzi di pneumatici verranno utilizzati come materia prima per il nostro impianto di pirolisi dei pneumatici per scarico continuo. Il filo di acciaio ottenuto dalle gomme di rifiuti può essere confezionato e venduto direttamente.
B. Accendi il feedista automatico, piccoli pezzi di pneumatici caricati nel reattore.
C. Riscaldamento del reattore di pirolisi, quando raggiunge una certa temperatura, l'olio di gas viene generato dal pneumatico per i rifiuti.
D. Il gas petrolifero viene generato e condensato nell'olio combustibile da conservare, il gas di sincronizzazione viene riciclato e utilizzato come combustibile durante il funzionamento; Allo stesso tempo, anche Carbon Black viene scaricato dal sistema di scarica automatica.
Vantaggi della pianta di olio per pneumatici automatici continui:
Vantaggi per impianti di olio di pneumatici continui di riciclaggio automatico
1. Alimentazione e scarico in ogni Seond e Minute
2. grandi capacità di elaborazione giornaliera
3. Efficienza della produzione
4. Durevole, prolunga la vita
5. Funzionamento sicuro, protezione ambientale
Impianto di olio di pneumatico automatico continuo
NO. | Articolo | Specifiche | ||||||
1 | Modello | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
2 | CPity | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
3 | Energia | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
4 | Tipo di lavoro | Continuo | ||||||
5 | Reattore Deisgn | Mutiple Reactor (la quantità e la dimensione dipendono dalla condizione di materia prima) | ||||||
6 | Rotante | Rotante interno | ||||||
7 | Sistema di raffreddamento | Raffreddamento per gli spreco riciclati | ||||||
8 | Materiale del reattore | Piastra caldaia Q245R/Q345R | ||||||
9 | Metodo di riscaldamento | Riscaldamento indiretto dell'aria calda | ||||||
10 | Combustibile riscaldante | Olio combustibile/gas | ||||||
11 | Materia prima | Scarto pneumatico/plastica/gomma | ||||||
12 | Produzione | Olio combustibile, nero di carbonio |
Le applicazioni dei prodotti finali della pianta di olio di riciclaggio automatico continuo:
Olio combustibile (dal 45% al 52%)
Il prodotto principale prodotto dall'impianto di olio per pneumatici per riciclaggio automatico continuo è l'olio combustibile che è ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali.
Applicazioni di olio combustibile
Carbon Black (dal 30% al 35%)
Il nero di carbonio può essere utilizzato come materia prima o ingrediente principale in molti settori e la struttura chimica del nero di carbonio si rafforza, allunga la resistenza e migliora le caratteristiche da colorare dei materiali. Il nero di carbonio prodotto dal processo di pirolisi (CBP) è più economico rispetto al nero di carbonio prodotto principalmente dal petrolio ed è più efficiente in termini di prezzo come ingrediente nelle industrie elencate.
Applicazioni di carbonio
Filo d'acciaio (dal 10% al 15%)
I fili in acciaio possono essere venduti a rivenditori di fabbrica o scarti in acciaio.
Gas non condensabile (dal 10% al 12%)
Durante il processo di pirolisi non è possibile utilizzare gas non condensabile come fonte di energia per riscaldare il reattore di pirolisi.
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