連続自動リサイクルタイヤオイルプラント

継続的な改善と絶え間ない技術アップグレードを通じて、Doing Groupは、タイヤをより効率的に有用なリソースに変換できる継続的な自動リサイクルタイヤオイルプラントを設計しました。この連続的な自動リサイクルタイヤオイルプラントには、DY-30、DY-50、DY-80が含まれ、その1日の加工能力は30〜80トンの範囲です。

連続自動リサイクルタイヤオイルプラント

継続的な自動車リサイクルタイヤオイルプラントの作業プロセス:

継続的な自動車リサイクルタイヤオイルプラントの作業プロセス

a。廃棄物タイヤを連続した自動リサイクルタイヤオイルプラントに供給する前に、スチールワイヤープル操作機を使用して鋼鉄のワイヤーを廃棄物タイヤから分離し、タイヤシュレッダーで左タイヤをタイヤピースに切ります。タイヤピースは、連続廃棄物タイヤ熱分解プラントの原料として使用されます。鋼鉄のワイヤーは、廃棄物タイヤから得たものをパッケージ化して直接販売することができます。

b。リアクターに積み込まれた小さなタイヤピース、自動フィーダーをオンにします。

c。熱分解反応器を加熱すると、特定の温度に達すると、ガス油が廃棄物タイヤから生成されます。

d。オイルガスが生成され、燃料油に凝縮されて保管され、同期ガスはリサイクルされ、稼働中に燃料として使用されます。同時に、カーボンブラックも自動排出システムから排出されます。

継続的な自動リサイクルタイヤオイルプラントの利点:

継続的な自動車リサイクルタイヤオイルプラントの利点

1.すべてのセンドと分での給餌と放電

2。毎日の大規模な処理能力

3。生産効率

4。耐久性のある、長期にわたる

5。安全な運用、環境保護

 連続自動リサイクルタイヤオイルプラント

連続自動リサイクルタイヤオイルプラント最終製品のアプリケーション:

燃料油（45％から52％）

継続的な自動リサイクルタイヤオイルプラントによって生産される主な製品は、産業および商業目的で広く使用されている燃料油です。

燃料油アプリケーション

カーボンブラック（30％から35％）

カーボンブラックは、多くの産業で原料または主要成分として使用でき、カーボンブラックの化学構造は強化され、耐久性を長くし、材料の色付けの特徴を改善します。熱分解プロセス（CBP）によって生成されるカーボンブラックは、主に石油から生成されるカーボンブラックと比較してより経済的であり、リストされている産業の成分として使用する方が価格効率が高くなります。

カーボンブラックアプリケーション

スチールワイヤー（10％から15％）

スチールワイヤは、スチールファクトリーまたはスクラップディーラーに販売できます。

凝縮不可能なガス（10％から12％）

熱分解プロセス中に生かされた非凝縮ガスは、熱分解反応器を加熱するためにエネルギー源として利用できます。