廃棄物タイヤ熱分解プラントの最終製品は何ですか？

廃棄物タイヤ熱分解プラントの最終製品は、主に燃料油、カーボンブラック、鋼線です。以下に、廃棄物タイヤ熱分解プラントの最終製品の割合と用途をリストします。

廃棄物タイヤ熱分解プラント最終製品

1。燃料油（45％から50％）

廃棄物タイヤ熱分解プラントアプリケーションから入手した主な製品は燃料油です。これは、鉄鋼工場、セメントプラント、レンガの工場、重油の電力/発電などのさまざまなボイラーおよび炉の代替加熱燃料として使用されるなど、産業および商業目的で広く使用されています。

タイヤ熱分解オイル（TPO）アプリケーション

廃棄物タイヤの熱分解プラントを行う 熱分解プロセス中に高い油収量を確保するために、専門の工業用グレードコンデンサーと特許取得済みの陰圧デバイスが装備されています。タイヤ熱分解オイル（TPO）は、リサイクルされたスクラップタイヤの総量の45％〜50％を占め、ディーゼル発電機セット、トラック、船、ボート、重機、トラクターなどで使用するなど、幅広い用途のために非標準ディーゼル燃料にさらに改良することができます。

2。カーボンブラック（30％から35％）

カーボンブラックは、熱分解技術を通じてリサイクルされた主要な製品です。リサイクルカーボンブラックの量は、システム内のスクラップタイヤの総量の30％から35％（タイヤの種類によって異なります）の間で変化します。カーボンブラックは、さまざまな産業の原料または主要成分として機能します。その化学構造は、材料を強化し、耐久性を高め、色付けの特徴を改善します。

タイヤ熱分解カーボンブラックアプリケーション

熱分解プロセス（CBP）によって生成されるカーボンブラックは、主に石油に由来するカーボンブラックと比較してより経済的です。などの業界で成分として使用するのは費用効率が高い:

（1）ゴム産業: カーボンブラックは、タイヤ、ベルト、ホース、シールなど、ゴム製品の生産において補強剤として広く使用されています。ゴム材料の強度、耐摩耗性、寿命が改善されます。

（2）プラスチック産業: カーボンブラックは、プラスチック製品の製造において色素およびUVスタビライザーとして使用されます。色、日光に対する保護、プラスチックアイテムの耐久性の向上を提供します。

（3）インク産業: カーボンブラックは、印刷インクの生産における重要なコンポーネントです。色の強度を高め、印刷品質を向上させ、さまざまな印刷表面へのより良い接着を保証します。

（4）コーティング産業: カーボンブラックは、コーティングと塗料の製剤に利用されています。それは、コーティングの不透明度、着色強度、UV抵抗を強化し、さまざまな用途に適しています。

3。シンガス（約10％）

廃棄物に生産される無知のガス タイヤ熱分解プロセスを直接使用するために直接使用できます 熱分解 原子炉 投資コストを節約するため。

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4。スチールワイヤー（10％から15％）

タイヤにはスチールワイヤが含まれており、タイヤの総浪費の約10％から15％を占めています。熱分解リサイクルプロセスが完了した後、タイヤに存在するすべての鋼を取り外すことができます。貴重なスチールワイヤは押され、スチールおよびスクラップディーラーに販売されます。

廃棄物タイヤ熱分解プラントから派生したこれらの4つの製品には、幅広い用途があり、このプロジェクトは非常に収益性が高く環境に優しい投資機会になっています。ここでは、参照のために廃棄物タイヤ熱分解プラントの利益分析もリストします。

廃棄物タイヤ熱分解プラントの利益分析

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