
廃棄物タイヤ熱分解植物のプロセス
廃棄物タイヤは、環境タイヤ管理とタイヤリサイクルのためのタイヤ熱分解プロセスを通じて燃料油に変換できます。タイヤ産生で使用される最も一般的に使用される合成ポリマーは、スチレンブタジエン共重合体です。熱分解温度が摂氏350度を超えると、ポリマーは小さな燃料油と炭化水素ガスに分解します。やっている 廃棄物タイヤ熱分解植物 最新の熱分解技術を採用し、酸素を含まない状態で高温の廃棄物タイヤを処理します。廃棄物タイヤの熱分解プロセスにより、燃料油、カーボンブラック、鋼線、可燃性ガスを入手できます。
販売および最終製品のための廃棄物タイヤ熱分解プラント
廃棄物を熱分解反応器に供給し、特定の温度に加熱すると、廃棄物タイヤが油とガスに割れます。次に、3段階の冷却システムを通じて、オイルガスは液化し、タンクに保管されます。次の熱分解プロセスが開始される前に、カーボンブラックは継続的に排出されます。これは、販売のために廃棄物タイヤ熱分解プラントを実行する3D作業プロセスです:
廃棄物タイヤ熱分解プラント3Dワーキングフロー
廃棄物タイヤ熱分解プラントの利点
1.包括的な廃棄物タイヤ熱分解プラントには、複数のデバイスが装備されています。環境保護の要件を効果的に満たしている生産と操作中の煙と臭いの排出を制御します。
廃棄物タイヤ熱分解プラントの環境デバイス
2。圧力放出装置は水循環を介して動作し、システムのセキュリティを大幅に改善します。
3.生産中の圧力の放出により、特定の時間内に出力が劇的に増加し、その間に石油の品質が向上します。
4.暖房システムは、生産と暖房効率の安全性能を向上させる熱気暖房技術を採用しています。また、廃棄物タイヤ熱分解プロセスで生成されたSyn-gasをリサイクルして、操作コストを節約するためにタイヤ熱分解反応器を加熱することができます。
熱分解ガス回収システム
5.高効率燃料ガス暖房システム。熱分解プロセス中に加熱ガスが150に達すると、大量のガスが生成されます。
6.チャーフィード全体、販売用のバッチ廃棄物タイヤ熱分解プラントのために破損する必要はありません。これにより、コストが削減されます。また、効率性と労働力節約の要件が高い顧客のために、販売用の半連続的で完全に自動的な熱分解プラントもあります。
廃棄物タイヤ熱分解プラントランニングサイト3D描画画像
ゴムタイヤの廃棄物を貴重な燃料とカーボンブラックに変換することに関しては、適切な熱分解装置を選択することが重要です。利用可能なさまざまなタイプを理解することは、特定の運用上のニーズと規模に基づいて情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。
燃料油とカーボンブラック熱分解プラントに廃棄物タイヤを行う
1。バッチ熱分解プラント(断続的な操作):
機能:最もシンプルで最も一般的なタイプ。原子炉には、使用済みタイヤが搭載されており、加熱され、冷却され、空になります。
利点:初期投資の削減、少量やパイロットプロジェクトに最適で、運用と理解しやすい。
考慮事項:スループットの低下には、荷重/荷降ろしのためのサイクル間のダウンタイムが必要です。
2。半連続熱分解植物:
機能:スクラップラバータイヤを連続的に供給しながら、製品を同時に抽出し、2日以内に3バッチの熱分解を仕上げます。原子炉には、定期的な清掃またはメンテナンスが必要になる場合があります。
利点:バッチよりも高いスループット、処理サイクル間のダウンタイムの短縮、エネルギーのより効率的な使用。
考慮事項:より複雑なシステム設計では、給餌と放電率を慎重に制御する必要があります。
廃棄物タイヤの熱分解機の種類を実行します
3.完全に連続した熱分解プラント:
機能:プラスチック廃棄物の絶え間ない給餌と製品の継続的な出力で24時間年中無休で動作します。多くの場合、スクリューフィーダーと特殊な原子炉設計を利用します。
利点:最高のスループットと効率、最大化された稼働時間、加工材料のトンあたりの人件費の削減、一貫した製品品質。
考慮事項:最高の初期投資では、洗練された自動化と制御システムが必要であり、大規模な産業事業に最適です。
4。フレームタイプ/スキーマウント/モバイルタイプの熱分解プラント:
注:「フレームタイプ」は、熱分解操作の標準的な分類ではありません。ユニットの構造設計または移植性を指します。
モジュラー/スキッドに取り付けられたユニットを参照してください:これらは多くの場合、輸送や設置が簡単に設計されており、さまざまな場所やスケールに汎用性が高く、バッチまたは半連続のいずれかです。
全体的な植物構造を参照する:これは、原子炉と周辺機器をサポートするフレームワークに焦点を当てて、上記の運用タイプのいずれかに適用できる一般的な用語です。
適切なタイプを選択することは、プロジェクトのものによって異なります:
A.容量の要件:毎日/毎年処理する必要がありますか?
B.予算:あなたの資本投資能力は何ですか?
C.運用の専門知識:運用とメンテナンスにはどのレベルの技術的スキルがありますか?
D.場所とスペース:インストールのフットプリントやアクセシビリティに制約はありますか?
これらの要因を各熱分解システムの特徴に対して慎重に評価することにより、効率的で収益性の高いプラスチック廃棄物の価値のために目標と最適な機器を選択できます。また、世界をリードするメーカーとして、プロのエンジニアチームが費用対効果の高い廃棄物タイヤリサイクル熱分解ソリューションをカスタマイズしています。
廃棄物タイヤ熱分解プラントを販売するための技術的パラメーター
いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
1 | 機器の種類 | DY-1-15 | DY-10-20 | DY-15-50 |
2 | 原材料 | 車/トラック/自転車/OTRタイヤ、ゴムケーブルシェルス、ゴム製のシート/カーペット/ソールなど。 | ||
3 | 構造形式 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 |
4 | 24時間の容量 | 1〜15トン | 10-20トン | 15-50トン |
5 | オイル収量 | 通常、30%〜50%はタイヤ材料に依存します; | ||
6 | 動作圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R/Q345R | ||
8 | 熱分解反応器の厚さ | 14/16/18/20mm | ||
10 | 総電力 | 19KW | 30KW | 35KW |
12 | コンデンサーの冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
13 | 一種の送信 | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ |
14 | ノイズdb(a) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
15 | 原子炉のサイズ(d×l) | 2200×6000 | 2600×6600 | 2800×7600 |
18 | 重さ | 27T | 30T | 40T |
廃棄物タイヤ熱分解プラントのための作業を準備しました
いいえ。 | アイテム | 消費 |
1 | 石炭(選択のため) | 500kg/day |
2 | 木材(選択のため) | 800kg/day |
3 | 天然ガス(選択のため) | 100-150kg/day |
4 | オイル(選択のため) | 300-350kg/day |
5 | 電気 | 244kwh/day |
6 | 水(リサイクル) | 60〜1か月 |
7 | 総電力 | 19kw |
8 | 土地エリア | 35m*15m |
廃棄物タイヤ熱分解プラントの最終製品
処分の代わりに、埋め立て地、 パイルアップおよびその他の廃棄物タイヤ処理方法、廃棄物タイヤを行う 販売のための熱分解プラントは、必須の原材料の回復を可能にします 熱分解オイル、カーボンブラック、シンガのように。これらは直接可能です 製造サプライチェーンに再導入され、真を育てます 循環経済。 15TPD廃棄物タイヤ熱分解プラントの毎日の利益率は、約3609USDに達する可能性があります。
廃棄物タイヤ熱分解プラント製品
廃棄物タイヤ熱分解プラントのその他の原材料
廃棄物タイヤ、廃棄物プラスチック、オイルスルージュ、コールタールの残留物、アルミニウムプラスチック、廃棄物ゴムなどは別として、燃料油とカーボンブラックを生産するための廃棄物タイヤ熱分解プラントの原料としても使用できます。
廃棄物タイヤ熱分解植物原料廃棄物原材料
販売中の廃棄物タイヤ熱分解プラントの詳細については、中国の世界をリードする熱分解工場メーカーであるHenan Doing Companyにお気軽にお問い合わせください。専門販売チーム、エンジニアチーム、およびインストールチームがあり、適切な廃棄物熱分解ソリューションをカスタマイズし、ワンストップサービスを提供しています。また、廃棄物タイヤ熱分解プラントを調べるために工場に来ることもできます。
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