재생 가능한 에너지 원과 다양한 폐기물-에너지 이니셔티브가 전 세계적으로 탐구되고 있습니다. 그러나 이러한 이니셔티브의 대부분은 비효율적이고 환경 적으로 비우호적입니다. 이로 인해 화석 유래 연료에 대한 의존성을 줄이기 위해 지속 가능한 대체 연료의 비용 효율적인 사용을 찾도록 신흥 국가에 많은 압력이 가해집니다.
연료 유일에 지속적인 열분해 타이어를 생산 한 Henan은 열분해 또는 증류라고하는 고온을 활용하고 연료유, 가스, 석탄 등을 사용하여 고온을 활용하고 타이어 오일을 작동 온도로 가열하는 하나의 고급 기술을 채택합니다.
연료 기계에 연속 열분해 타이어
A. 연속 열분해 타이어에 연료 기계에 공급하기 전에 폐기물 타이어 전처리
사진에서 알 수 있듯이 링 커터, 타이어 스트립 커터 및 블랙 커터는 함께 작동하여 타이어 비드를 먼저 제거하고 왼쪽 타이어를 고무 블록으로 자른 다음 스틸 와이어 분리기를 사용하여 타이어 비드에서 스틸 와이어를 분리합니다. 강철 와이어 분리 후 고무 블록과 비드는 지속적인 폐기물 타이어 열분해 공장의 원료로 사용됩니다. 타이어 비드에서 얻은 스틸 와이어는 포장되어 직접 판매 할 수 있습니다.
B. 연속 열분해 플랜트 반응기의 온도를 약 300 ℃로 상승시키기 위해 미리 들어, 연료는 오일 또는 가스 일 수 있으며, 가열은 버너에 의해 생성 된 열기에 의한 간접 가열이다.
C. 자동 피더에서 돌기, 작은 타이어 조각은 반응기 및 열분해가 시작됩니다. 특정 온도에 도달하면 가스 오일이 폐기물 타이어에서 생성됩니다.
D. D. 기름 가스가 생성되고 연료 유에 응축되어 보관하고, 가스 재활용을 동기화하고 작동하는 동안 연료로 사용합니다. 동시에, 탄소 검은 색 및 스틸 와이어는 단기적으로 자동 차지 시스템에서 배출되었습니다. 강철 금속과 카본 블랙은 자동으로 분리되어 저장되었습니다.
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