플라스틱 연료

2018 년 1 월 24 일 17:33:52 업계 뉴스 온라인 채팅 메시지를 남겨주세요

폐기물 플라스틱

전세계 회사와 개인은 폐기물 플라스틱으로부터 연료를 생산하기 시작했습니다. 폐기물 플라스틱의 8%만이 미국에서, 서유럽에서는 15%, 개발 도상국에서는 훨씬 적기 때문에 플라스틱 재사용은 잠재적으로 매립지와 바다에서 막대한 양의 플라스틱을 유지할 수 있습니다. 매년 5 천억 파운드 이상의 새로운 플라스틱이 제조되며 그 중 대략 33%가 단일 용도로 버려집니다. 플라스틱이 너무 적 으면 재활용이 적기 때문에 플라스틱 폐기물을 자원이 부족한 자원 대 매립지로 재구성해야합니다. 모든 플라스틱 폐기물이 매립지로 만들어지면 미래에 분명히 채굴 될 것이지만 현재 모든 플라스틱 폐기물은 매립지로 만들지 않습니다. 유엔은 플라스틱이 세계 바다에서 축적 된 쓰레기의 4/5를 차지한다고 추정합니다. 우리는 너무 늦기 전에 플라스틱으로 바다를 오염을 중단하고, 현재 사용 가능한 기술 인이 새로운 상당히 간단한 기술에 적합한 모든 플라스틱을 수집하기 시작해야합니다.

이 기술은 지나치게 복잡하지 않으며, 플라스틱은 파쇄 된 다음 산소가없는 챔버 (열분해)에서 섭씨 약 400도까지 가열됩니다. 플라스틱이 끓으면서 가스가 분리되어 기계 자체에 연료를 공급하기 위해 종종 재사용됩니다. 그런 다음 연료를 증류하고 여과합니다. 전체 공정은 진공 내부에서 발생하고 플라스틱이 녹지 않기 때문에 모든 가스와 슬러지가 기계에 연료를 공급하기 위해 재사용되므로 최소한의 독소가 공기로 방출되지 않습니다.

플라스틱 연료

이 기술의 경우 연료로 전환하는 플라스틱의 유형이 중요합니다. 폴리에틸렌 (PE) 및 폴리 프로필렌 (PP)과 같은 순수한 탄화수소를 태우면 상당히 깨끗한 연료를 생산합니다. 그러나 PVC를 태우면 많은 양의 염소가 반응기를 부식시키고 환경을 오염시킵니다. 피트 피트는 산소를 산소 박탈 챔버로 방출하여 가공을 늦추고 피트는 재활용 센터에서 효율적으로 재활용하므로 전통적으로 피트를 재활용하는 것이 가장 좋습니다. HDPE (주전자)와 LDPE (가방 및 필름)는 기본적으로 연료만큼이나 폴리에틸렌이기 때문에 더 두꺼운 무거운 연료가 생성됨에 따라 약간 더 오염됩니다. 그러나 추가 처리는 HDPE조차 깨끗한 디젤로 바꿀 수 있습니다.