Как мы все знаем, почти все пластиковые, чтобы подпитывать клиенты проекта, хотят улучшить ставку масла пластика для топлива, а затем увеличить ежедневный доход. Поэтому нам нужно сначала понять факторы, влияющие на химический пиролиз пластика для топлива, а затем постепенно улучшаться. Как производитель машин, который помог более 70 странам в установке пластика отходов для топливной машины, Хэнань сделал суммирование следующих факторов для вашей ссылки.
Делать отходы пластика на топливную машину
Во -первых, по выбору типов отходов пластика
На рынке есть много типов пластиков, и не все пластмассы подходят для пиролиза в масла. Согласно нашему исследованию по отходам пластиковой машины для топливной машины, делается вывод о том, что пластики общего назначения ПЭТ-полиэфиры и ПВХ поливинилхлорида не подходят для переработки нефти. Полиэтилен PE, полипропилен PP, полистирол PS, инженерные пластики ABS и т. Д. Подходят для переработки нефти. И различные виды пластмасс, выход масла также отличается. Таким образом, вы можете выбрать высокую скорость масла пластика в качестве сырья. Следовательно, выбор пластмасс, подходящих для переработки нефти в качестве сырья для отходов пластика для топливной машины, является одним из факторов, которые влияют на химический пиролиз пластика для топлива.
Выход масла разных типов пластмассы
Во -вторых, контроль температуры при эксплуатации пластика отходов к топливной машине
Во время эксплуатации отходов пластиковой машины для топливной машины необходимо управлять горелкой и нагреть машину, наблюдая температуру термометра, чтобы обеспечить эффективность процесса пластического пиролиза отходов и высокого уровня масла. Если контроль температуры не является хорошим, это может быть только небольшое количество производимого масла. В ответ на этот процесс наша компания отправит профессиональных инженеров клиентам, которые приобретают отходы пластика для топливной машины, чтобы перейти на завод клиента, чтобы отлаживать и проверить пластик отходов на топливный машине. Рабочие могут научиться управлять машиной непосредственно на месте.
Управление температурой при эксплуатации пластика отходов на топливную машину
В -третьих, обеспечивая герметичную среду во время эксплуатации пластика с отходами к топливной машине
Химический пиролиз пластика до топлива проводится в условиях без кислорода, поэтому уплотнения в процессе пиролиза-очень тяжелое масло. Если кислород и пластик смешаны, пластик сгорит и не может взломать нефть и газ. Поэтому сохраняйте герметичную среду во время эксплуатации. Пластик для отходов к топливной машине также является очень важным фактором, который влияет на химический пиролиз пластика для топлива.
Наконец, обеспечение эффекта охлаждения в химическом пиролизе пластика для топлива
Это последний шаг ключа. Наша компания использует профессиональные конденсаторы и использует циркулирующее водяное охлаждение для охлаждения высокотемпературного нефтяного газа в жидкое масло, чтобы гарантировать, что нефтяной газ и вода не контактируют, а охлаждающая вода перерабатывается, чтобы сэкономить энергию и сократить выбросы.
Отходы пластика для топливной машины циркуляционной водяной системы
Подводя итог, выбирая тип отработанного пластика, контролируя температуру при запуске машины, обеспечивая закрытую среду и обеспечивая эффект охлаждения, являются основными четырьмя важными факторами, влияющими на химический пиролиз отхода пластика для мазута. Итак, когда мы делаем химический пиролиз пластика для топлива, мы можем улучшить эти аспекты.
Если вы все еще беспокоитесь о увеличении скорости выхода тратить пластик на топливную машину , или хотите заняться химическим пиролизом пластика для топлива, добро пожаловать, чтобы связаться с Do Dower Company.
связаться с нами
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
