Planta de pirólisis de los neumáticos y plásticos de los plásticos
¿Qué es la pirólisis?:
Pyro = calor. Lisis = descomponer.
La pirólisis es una reacción química. Esta reacción implica la descomposición molecular de moléculas más grandes en moléculas más pequeñas en presencia de calor. La pirólisis también se conoce como grietas térmicas, grietas, termólisis, despolimerización, etc.
La planta de pirólisis de los neumáticos para desechos y plásticos es principalmente para convertir el plástico o el neumático residuales en petróleo crudo para obtener combustible. Recientemente años, la planta de pirólisis tecnológica se está desarrollando constantemente. Desde la planta de pirólisis de los neumáticos para residuos y plásticos hasta el producto final de la planta de pirólisis. Muchos aspectos de la planta de pirólisis están avanzando. Henan haciendo Mechanical Equipment Co, Ltd hicieron muchas innovaciones de las plantas de pirólisis. La planta de pirólisis se está desarrollando rápidamente en el momento del desarrollo sostenible. Y la tecnología de pirólisis seguramente será popular en el futuro.
Los desechos de los neumáticos y los plásticos de la planta de la planta de la materia prima de la planta
Desechos de los neumáticos y plásticos Pirólisis Materia prima de la planta
1. Tirar neumático/neumático
2. Batir de plástico
3. RABA DE BACA
La planta de pirólisis de los neumáticos para residuos y los plásticos que se ha mejorado tiene las ventajas de la siguiente manera:
Desventaje de neumáticos y plásticos La ventaja de la planta de pirólisis
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Primero necesitamos técnicos profesionales para instalar la planta. El nuevo sistema de alimentación automática diseñada colocará el material en el reactor automáticamente. Por lo tanto, mejorará lo eficiente y hará que el reactor sea más seguro. Con la alimentación automática, el sistema de calor indirecto evitará que el reactor explote y ampliará el área de calentamiento.
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Cuando quemamos el reactor usaremos madera, carbón o gas petrolero. El combustible de calor solo se usa en el arranque para calentar el reactor, cuando el reactor puede generar gas petrolero. Nuestra planta de pirólisis de los neumáticos para residuos y plásticos se calentará con su propio gas petrolero. Eso significa que solo se requiere poca energía para calentar el reacción.
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El gas petrolero entrará en el condensador. El condensador se usa para enfriar el gas de petróleo en líquido. Dentro del condensador hay 57 tuberías de enfriamiento con un diámetro de 48 mm cada uno dentro del condensador, lo que significa que el área de enfriamiento de cada condensador es de 13 m.2. Tome la capacidad de 10T, por ejemplo, hay 5 condensadores, por lo que el área de enfriamiento total puede alcanzar 65 m2 Por lo tanto, se garantiza la tasa de rendimiento del petróleo. Luego hay dos condensadores horizontales para nuestros 5 th máquina de pirólisis de generación. su estructura interna es similar a la del condensador vertical. Sin embargo, el área de enfriamiento de un condensador horizontal puede ser igual a más de tres condensadores verticales. Y también, la forma de enfriamiento es más larga que el condensador vertical. De esta manera, habrá una mejor salida de aceite.
El Waste Tire y plásticos Proceso de trabajo de la planta de pirólisis
Waste Tire y plásticos Proceso de trabajo de la planta de pirólisis
1. Alimente la materia prima (neumático de residuos 、 plástico) en el reactor mediante una máquina de alimentación automática completa. Se supone que el reactor queda 1/3 de espacio para girar más suavemente. Luego asegúrese de que la puerta de la máquina de alimentación esté cerrada.
2. Proceso de pirólisis: el reactor se calentará suavemente quemando el material de combustible (carbón, madera, gas natural, GLP o aceite de neumático generado a partir del último lote). El gas petrolero se liberará cuando la temperatura alcanzó los 100 ℃ (250-280 ℃ es el intervalo de velocidad de salida superior). Se supone que el gas petrolero pesado separado por el colector se licide y cae en el tanque de petróleo pesado. El gas más ligero se elevará a los condensadores de petróleo, se licide en el aceite y se almacenará en el tanque de aceite. El gas incondensable a través de la dusulfurización y el dedusto por hidroseal se conducirán al horno para el reciclaje.
3 ... después de que se produce todo el combustible, el reactor debe enfriarse. El negro de carbono se descargará automáticamente cuando la temperatura caiga 40 grados. Si la materia prima es todo el neumático, elimine el cable de acero Forma el reactor por ganchos por debajo de 50 Celsius al menos.
4. Posiblemente quedará un pequeño gas de escape, por favor, debe expulsarlo después de alcanzar el estándar de emisión.
5. Antes de comenzar el próximo lote, asegúrese de que se haya realizado todo el trabajo.
Datos técnicos de la planta de pirólisis de los neumáticos para desechos y plásticos
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Parámetro técnico de la planta de pirólisis de neumáticos para residuos y plásticos |
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No. |
Elementos |
Contenido |
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1 |
Tipo de equipo |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
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2 |
Materia prima |
Neumático de desechos/plástico |
Neumático de desechos/plástico |
Neumático de desechos/plástico |
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3 |
Forma estructural |
Rotación horizontal |
Rotación horizontal |
Rotación horizontal |
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4 |
Capacidad de 24 horas |
6 toneladas |
8 toneladas |
10 toneladas |
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5 |
Rendimiento de petróleo |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5ton |
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6 |
Presión de funcionamiento |
Normal |
Normal |
Normal |
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7 |
Material de reactor de pirólisis |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Grosor del reactor de pirólisis |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
Rotar la velocidad del reactor de pirólisis |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
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10 |
Potencia total |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Modo de enfriamiento |
Enfriamiento de agua |
Enfriamiento de agua |
Enfriamiento de agua |
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12 |
Área de enfriamiento del condensador |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Tipo de transmisión |
Transmisión interna |
Transmisión interna |
Transmisión interna |
|
14 |
Ruido db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
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15 |
Tamaño del reactor (D × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
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16 |
Forma de trabajo |
Operación intermitente |
Operación intermitente |
Operación intermitente |
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17 |
El tiempo de entrega |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
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Preparado por el cliente sobre la planta de pirólisis de los neumáticos para residuos y plásticos |
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No. |
Artículo |
Consumo |
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1 |
Carbón (para elección) |
500kg/day |
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2 |
Madera (para elección) |
800kg/day |
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3 |
Gas natural (para elección) |
100-150kg/day |
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4 |
Aceite (para elección) |
300-350kg/day |
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5 |
Electricidad |
244kwh/day |
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6 |
Agua (reciclada) |
60㎥ /mes |
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7 |
Potencia total |
19kw |
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8 |
Área de tierra |
35m*15m |
La aplicación de producto final de la planta de pirólisis de los neumáticos y plásticos de los plásticos
Fuel Oil (45% a 52%)
La principal aplicación de productos de petróleo producidos por nuestra planta de pirólisis de neumáticos para residuos y plásticos es el combustible que se utiliza en general para fines industriales y comerciales. Como la fábrica de plantas de energía, la fábrica de vidrio, la fábrica de cemento, el fatorio cerámico.
Gas de escape (alrededor del 10%)
Obtuvimos alrededor del 10% de gases pirolíticos durante el proceso de pirólisis. El componente principal de estos gases es el metano (CH4), por lo que no podemos condensar y almacenar estos gases. Utilizamos estos gases para calentar el reactor y podemos usar gases superados para otra aplicación de calentamiento.
Alambre de acero (12% a 15%)
El tercer producto de Planta de pirólisis de los neumáticos y plásticos de los plásticos Es alambre de acero, la cantidad de alambre de acero es de aproximadamente 10% a 15% según la calidad del neumático. Es muy fácil vender raspado de alambre de acero en el mercado local.
Negro de carbono (30%)
El segundo producto de Planta de pirólisis de los neumáticos y plásticos de los plásticos es negro de carbono. La cantidad de negro de carbono es de aproximadamente 30% a 35% según la calidad del neumático. La aplicación de lata de carbono de carbono a la camisa de cable eléctrico, la bolsa de nylon negra, el aditivo de goma
