
พลาสติกเป็นเชื้อเพลิง
การบำบัดขยะพลาสติกมีความหมายอย่างมากต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ดีต่อสุขภาพของอุตสาหกรรมพลาสติกอย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแล้วผลิตภัณฑ์พลาสติกขยะส่วนใหญ่ไม่ได้รีไซเคิลอย่างดีเนื่องจากเทคโนโลยีและนโยบาย จากสถิติของขยะพลาสติกเพียง 5% -25% ได้รับการรีไซเคิลอย่างดีและวัสดุบรรจุพลาสติกส่วนใหญ่ยังคงไม่แน่นอน วัสดุบรรจุภัณฑ์มีอายุการใช้งานที่สั้นกว่าและมีวัสดุบรรจุหลายชนิดซึ่งทำให้การรีไซเคิลวัสดุบรรจุพลาสติกยากขึ้น

การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงใช้เทคโนโลยีไพโรไลซิสเพื่อให้ได้ขยะพลาสติกเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิง การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงเป็นกระบวนการทางเคมีของการทำลายโมเลกุลขนาดใหญ่ของพลาสติกเป็นโมเลกุลขนาดเล็กของน้ำมันก๊าซและคาร์บอนแบล็ก ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากขยะพลาสติก
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานน้ำมันเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอน -1
ใส่วัสดุพลาสติกลงในเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิสโดยเครื่องให้อาหารเชิงกลหรือด้วยตนเองจากนั้นจะถูกส่งไปยังถังเก็บของด้วยความช่วยเหลือของสายพานลำเลียง จากนั้นปิดประตูให้อาหารและระบบทำความร้อนแบบเปิดของเครื่อง
ขั้นตอน - 2
ในขั้นตอนนี้มีสองขั้นตอนอยู่ในกระบวนการ ขั้นตอนหลัก: พลังงานความร้อนต้องเริ่มต้นด้วย 100 องศาเซลเซียสและลงท้ายด้วย 250 องศาเซลเซียส ใน 100 องศาเซลเซียสก๊าซน้ำมันจะปล่อยและใน 120 องศาเซลเซียสน้ำมันเหลวจะปล่อย ขั้นตอนที่สอง: พลังงานความร้อนจำเป็นต้องเปลี่ยนจาก 250 องศาเซลเซียสไปเป็น 280 องศาเซลเซียส; มันเป็นอัตราการส่งออกสูงสุด ก๊าซน้ำมันจะถูกเก็บไว้ในท่อร่วมและน้ำมันรวมถึงอนุภาคที่มีน้ำหนักจะสะสมและละลายในศูนย์กลางของท่อร่วมและหยดลงในภาชนะน้ำมันลึก (ถังน้ำมัน) และก๊าซน้ำมันที่มีน้ำหนักเบาจะขึ้นไปที่คอนเดนเซอร์น้ำมันอเนกประสงค์เพื่อให้เป็นของเหลวเป็นน้ำมันและเก็บไว้ในถัง
ขั้นตอน - 3
เย็นลงพลาสติกเป็นโรงงานแปลงน้ำมันหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนที่ 1 และขั้นตอนที่ 2 เมื่อความร้อนถึงประมาณ 40 องศาเซลเซียสคาร์บอนแบล็กจะถูกปล่อยออกมาโดยอัตโนมัติ
การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้กลายเป็นความได้เปรียบด้านเชื้อเพลิง

การเปลี่ยนพลาสติกเชิงกลเป็นเชื้อเพลิงจะส่งมอบ
1. การเปลี่ยนขยะให้เป็นความมั่งคั่ง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงได้นำเสนอเทคโนโลยีไพโรไลซิสใหม่ล่าสุดซึ่งสามารถแปลงพลาสติกของเสียเป็นน้ำมันคาร์บอนแบล็กและก๊าซที่ติดไฟได้เล็กน้อย ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายทั้งหมดมีประโยชน์มากและมีแอพพลิเคชั่นที่กว้าง โดยการลงทุนในโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลพลาสติกลูกค้าของเราสามารถทำกำไรได้มากจากการประมวลผลพลาสติกของเสีย ในขณะเดียวกันก็สามารถลดมลพิษพลาสติกของเสียรวมทั้งมีส่วนร่วมกับสิ่งแวดล้อม
2. ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบกำหนด (สัญญาณเตือนสำหรับอุณหภูมิและความดันระบบการปล่อยแรงดันอัตโนมัติระบบรีไซเคิลก๊าซเสริมอุปกรณ์ดับเพลิง) และระบบความเดือดร้อนขั้นสูง (ถังกำจัดสารเคมีฝุ่นระบบกรองแหวนเซรามิก
3. อัตราผลผลิตน้ำมันสูง
ในอีกด้านหนึ่งการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงนั้นติดตั้งคอนเดนเซอร์แบบท่อซึ่งมีพื้นที่ระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นและเอฟเฟกต์การระบายความร้อนที่ดีขึ้น ในทางกลับกันตัวเร่งปฏิกิริยาที่เราใช้ทำจากสารเคมี 24 ชนิดซึ่งสามารถปรับปรุงผลผลิตน้ำมันรวมถึงรับประกันคุณภาพของน้ำมัน ด้วยวิธีการพิเศษสองวิธีเราสามารถรับประกันอัตราการส่งออกน้ำมันโดยเฉลี่ยสูงถึง 55%
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง |
เลขที่ |
รายการ |
สารบัญ |
1 |
ประเภทอุปกรณ์ |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
2 |
วัตถุดิบ |
พลาสติกขยะ |
พลาสติกขยะ |
พลาสติกขยะ |
3 |
รูปแบบโครงสร้าง |
การหมุนแนวนอน |
การหมุนแนวนอน |
การหมุนแนวนอน |
4 |
ความจุตลอด 24 ชั่วโมง |
6 ตัน |
8 ตัน |
10 ตัน |
5 |
ผลผลิตน้ำมัน |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5Ton |
6 |
แรงกดดันในการดำเนินงาน |
ปกติ |
ปกติ |
ปกติ |
7 |
วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
8 |
ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส |
16mm |
16mm |
16mm |
9 |
หมุนความเร็วของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
10 |
พลังงานทั้งหมด |
19KW |
19KW |
19KW |
11 |
โหมดการระบายความร้อน |
การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
12 |
พื้นที่ระบายความร้อนของคอนเดนเซอร์ |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
13 |
ชนิดของการส่งผ่าน |
ไดรฟ์เกียร์ภายใน |
ไดรฟ์เกียร์ภายใน |
ไดรฟ์เกียร์ภายใน |
14 |
DB เสียงรบกวน (A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
15 |
ขนาดของเครื่องปฏิกรณ์ (D × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
16 |
รูปแบบการทำงาน |
การดำเนินการเป็นระยะ ๆ |
การดำเนินการเป็นระยะ ๆ |
การดำเนินการเป็นระยะ ๆ |
17 |
เวลาจัดส่ง |
20days |
20days |
20days |
18 |
น้ำหนัก |
27T |
30T |
35T |
จัดทำโดยลูกค้าเกี่ยวกับการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง |
เลขที่ |
รายการ |
การบริโภค |
1 |
ถ่านหิน (สำหรับทางเลือก) |
500kg/day |
2 |
ไม้ (สำหรับทางเลือก) |
800kg/day |
3 |
ก๊าซธรรมชาติ (สำหรับทางเลือก) |
100-150kg/day |
4 |
น้ำมัน (สำหรับทางเลือก) |
300-350kg/day |
5 |
ไฟฟ้า |
244kwh/day |
6 |
น้ำ (รีไซเคิล) |
60㎥ /เดือน |
7 |
พลังงานทั้งหมด |
19kw |
8 |
พื้นที่ |
35m*15m |
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นผลิตภัณฑ์สุดท้ายของน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิง (40% ถึง 45%)

การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ผลิตภัณฑ์น้ำมันหลักที่ผลิตโดยแอพพลิเคชั่นรีไซเคิลของเราคือน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้อย่างกว้างขวางสำหรับอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ น้ำมันมี 40% ถึง 45% ของปริมาณเศษเหล็กรีไซเคิลซึ่งจะดำเนินการกับรถบรรทุกเรือบรรทุกน้ำมันที่ได้รับใบอนุญาต
ผงคาร์บอนแบล็ก (30% ถึง 35%)

แอปพลิเคชั่นคาร์บอนแบล็ก
ผลิตภัณฑ์ที่สองของการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงคือคาร์บอนแบล็ก ปริมาณของคาร์บอนแบล็กอยู่ที่ประมาณ 30% ถึง 35% ตามคุณภาพของยาง การใช้คาร์บอนแบล็กเป็นตัวเสริมความแข็งแรงทางเคมีในสารยางและสีในอุตสาหกรรมเม็ดสี ราคาคาร์บอนแบล็กนี้มีการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับปิโตรเลียมคาร์บอนแบล็กดังนั้นคาร์บอนแบล็กของเราจึงเป็นตัวเลือกที่ดีเนื่องจากปิโตรเลียมคาร์บอนแบล็ก
ก๊าซไพโรไลติก (ประมาณ 10 %)
เราได้รับก๊าซไพโรไลติกในระหว่างกระบวนการประมาณ 10% ของยางขยะ องค์ประกอบหลักของก๊าซนี้คือมีเธน (CH4) ดังนั้นเราจึงไม่สามารถกลั่นตัวและเก็บก๊าซนี้ได้ เราใช้ก๊าซนี้เพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์และเราสามารถใช้ก๊าซเกินสำหรับการใช้งานความร้อนอื่น ๆ