Grâce à la technologie basée sur les acides et les alcalis, nous pouvons raffiner l’huile de moteur usagée pour en faire du diesel, au moyen d’installations de distillation des huiles résiduelles. En lisant ce passage, vous pourrez comprendre le processus de lavage des huiles usées de moteur à l’aide d’acides et d’alcalis, afin de raffiner le diesel.

DOING Group fournit en Inde des machines de pyrolyse continue, un pays disposant d’une expérience de plusieurs années dans la fabrication de telles machines et dans l’aide à nos clients à mettre en œuvre leurs projets liés à cette technologie.

Il existe trois types de carburants dérivés de pneus (CDP) qui peuvent être obtenus à partir du recyclage de pneus usagés, grâce à des installations de pyrolyse de ces déchets ; ces carburants ont toutes une large gamme d’applications possibles. Cet article contiendra une introduction détaillée à ce sujet.

DOING propose trois types d’installations de pyrolyse commerciales, dont la capacité varie de 100 à 500 kg à 50 tonnes par jour. Ces installations présentent des conceptions et des avantages différents, afin de répondre aux diverses exigences de nos clients.

HENAN DOING est un des principaux fabricants d’installations de pyrolyse qui fournit de telles installations au Nigeria. Nous disposons d’une vaste expérience dans l’installation de installations de pyrolyse et possédons des bureaux ainsi que des ingénieurs à l’étranger, en particulier au Nigeria, pour vous offrir des services complets.

La productivité d’une usine de pyrolyse continue de pneus est généralement mesurée en fonction de sa capacité de traitement, qui se situe entre 15 et 50 tonnes par jour, et elle est influencée par plusieurs facteurs, tels que les configurations équipées.