Quelles sont les exigences d’humidité et de taille de la pyrolyse des pneus de voiture d’occasion ? Faut-il des broyeurs de pneus ?

Pour la pyrolyse des pneus de voiture usagés, l’humidité et la taille sont deux facteurs importants affectant le rendement et la qualité de l’huile finale. Généralement, les pneus de voiture usagés traités doivent être secs et la taille varie selon les types de machines de pyrolyse des pneus de voiture usagés. Ensuite, ce passage aura une brève introduction à ce sujet:

1. Exigences en matière d'humidité

Généralement, les pneus de voiture usagés traités doivent avoir une faible teneur en humidité. Un excès d'humidité peut interférer avec le processus de pyrolyse en nécessitant une énergie supplémentaire pour évaporer l'eau, ce qui peut entraîner une baisse d'efficacité et d'éventuels problèmes de fonctionnement. L'humidité peut également provoquer un chauffage inégal et la formation de sous-produits indésirables. Si les pneus de voiture usagés présentent une humidité importante, ils doivent être prétraités pour réduire leur teneur en eau. Cela peut impliquer le séchage ou la garantie que les pneus de voiture usagés sont stockés dans un environnement sec avant leur traitement.

Pyrolyse de pneus de voiture usagés et produits finaux obtenus

2. Exigences de taille

Le fait de broyer ou non les pneus de voiture usagés avant la pyrolyse et la taille détaillée dépendront des types de machine de pyrolyse de pneus de voiture d'occasion vous choisissez. Généralement, il existe les principaux types de machines de pyrolyse de pneus de voiture d'occasion sur le marché : type par lots, type semi-continu et entièrement continu.:

DOING machine de pyrolyse de pneus de voiture d'occasion à vendre

Pour une machine de pyrolyse de pneus de voiture d'occasion de type lot de capacité normale, le diamètre de la porte d'alimentation du réacteur est généralement supérieur à 1 200 mm. Étant donné que la taille des pneus de voiture usagés courants ne dépasse jamais 900 mm, ils peuvent être directement introduits dans le réacteur pour être traités sans effectuer de prétraitement tel que coupe ou déchiquetage.

Pour notre machine de pyrolyse continue de pneus de voiture d'occasion, la technologie clé de cet équipement réside dans la production continue. Afin de faciliter l'alimentation continue, la pyrolyse continue et la production continue d'huile des pneus de voiture usagés, il est nécessaire de prétraiter les pneus de voiture usagés avec l'équipement de production de poudre de caoutchouc pour obtenir la poudre de caoutchouc sans métal, ce qui peut éviter le blocage à l'intérieur du système de scorification.

Système de scories de la machine de pyrolyse continue de pneus de voiture d'occasion DOING

Étant donné que la structure d'alimentation de notre machine de pyrolyse semi-continue pour pneus de voiture d'occasion est similaire à celle entièrement continue, les exigences concernant les conditions d'alimentation des matières premières sont les mêmes. Si la matière première est le pneu usagé, il doit d’abord être transformé en poudre de caoutchouc sans métal et le broyeur de pneus sera nécessaire.

Ce qui suit est une brève introduction au flux de travail sur le prétraitement des pneus de voiture d'occasion.:

(1) Broyage : les pneus de voiture usagés sont déchiquetés en blocs d'environ 3,5 cm par la déchiqueteuse de pneus (coupe-cercle, coupe-bande, coupe-bloc) ;

(2) Mise à la terre : les fragments de pneus entrent dans le broyeur via une bande transporteuse et sont écrasés et broyés en particules de poudre de caoutchouc d'environ 17 à 18 mesh ;

DOING équipement de production de poudre de caoutchouc à vendre

(3) Séparation magnétique : la poudre de caoutchouc du pneu entrera tour à tour dans le tamis vibrant et le séparateur magnétique, et les particules de poudre de caoutchouc mélangées au fil d'acier broyé passeront à travers deux lits de tamis pour séparer le fil d'acier de la poudre de caoutchouc, et finalement une poudre de caoutchouc relativement pure sera obtenue.

En conclusion, les exigences d'humidité et de taille de la pyrolyse des pneus de voiture usagés seront déterminées par les types de machine de pyrolyse de pneus de voiture d'occasion . Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous envoyer votre demande.