Analisi di mercato e di profitto del progetto di produzione di pneumatici di scarto per un impianto petrolifero

Il trasporto dei pneumatici di scarto nell'impianto petrolifero è molto redditizio e ambientale. Ha un valore sia ambientale che economico. La materia prima dell'impianto di pirolisi può trattare una vasta gamma di materiali di scarto, plastica di scarto, pneumatici di scarto, il che è molto economico e in alcuni luoghi è addirittura gratuito. L'olio di pirolisi si vende bene nel mondo. Molti paesi importano l'olio combustibile. Il petrolio ricavato dal progetto di trasformazione degli pneumatici in petrolio è più o meno questo: il tasso di resa dell'olio combustibile è di circa il 40%-45%, il tasso di resa del nerofumo è del 30%-35%, il tasso di filo d'acciaio è del 10%-15%, il gas è del 10%-12%.

Rifiuti di pneumatici in un impianto di pirolisi dell'olio

Prendiamo ad esempio il pneumatico di scarto da 10 tonnellate per l'impianto petrolifero. Analizzeremo il profitto dello pneumatico di scarto con capacità di 10 tonnellate per l'impianto petrolifero.

Quindi possiamo calcolare il profitto annuale: Profitto=EF G-(BCD). Attraverso la ricerca del prezzo della materia prima e del prezzo dell'olio combustibile sul mercato è possibile calcolare il profitto ottenuto. Secondo il feedback dei nostri clienti, il profitto giornaliero di una macchina per la pirolisi di pneumatici di scarto da 10 TPD può raggiungere circa 1.800 dollari. Ma l’analisi dettagliata del mercato e dei profitti per un progetto di un impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici di scarto in olio richiede una modellazione finanziaria dettagliata basata sulle condizioni del mercato locale, sulle strutture dei costi e sulle politiche ambientali.

Desideri assistenza con calcoli specifici o ulteriori informazioni su alcuni aspetti del riciclaggio dei pneumatici usati in olio? Puoi contattarci Henan Doing Company per maggiori dettagli su pneumatici di scarto per un impianto petrolifero liberamente.