2018年5月
Doing は、世界クラスの設計と技術を備えた、環境に優しくコスト効率に優れた廃タイヤを油熱分解装置に変換する製品を製造、提供しています。実行グループは開発を決してやめません...
2018年5月
河南省は小規模プラスチック リサイクル プラントを生産し、小規模プラスチック リサイクル プラントの製造業者およびサプライヤーとして、新技術の小規模プラスチック リサイクル プラントを提供しました。
2018年5月
連続自動廃タイヤ熱分解装置は、毎年大量に発生する廃タイヤによって引き起こされる黒色汚染を解決するために設計されています。高温熱分解化学物質の使用
2018年5月
プラスチックを熱分解して油にする 3 つのステップは何ですか?ここでの 3 つのステップは、主に 3 段階の凝縮システムです。具体的な手順は以下の通り
2018年4月
このタイヤ倍増および開梱機械は、タイヤを二重にしたり広げたり (タイヤの開梱) する作業場や中古タイヤ ディーラーに最適です。小規模な作業場には、このタイヤ倍加および開梱機をお勧めします。
2018年4月
国内のタイヤ熱分解プラントのほとんどはバッチプロセスであり、主に工業炉で燃料油として使用するための油を生産しています。 熱分解プロセスで生成されたパイロガスは、燃料として使用されます。
2018年4月
廃モーターオイル処理プラントは高度な蒸留技術を採用しており、タイヤ熱分解油を適格なディーゼル燃料に精製するために使用されます。
2018年4月
当社の廃タイヤ熱分解プラントは稼働中で、1 トンあたり約 450 リットルの熱分解オイル、150 kg の鋼線、および 340 kg のカーボン ブラックを一貫して生成します (非凝縮性)。
2018年4月
廃タイヤ熱分解プラントでは、通常、1 トンの廃タイヤを処理してオイル、カーボン ブラック、鋼線に変換するには、約 50 リットルのディーゼル燃料または 2,100 MJ の熱が必要です。
2018年4月
タイヤからオイルへのリサイクル機械 タイヤからオイルへのリサイクル機械は、最新の熱分解技術を採用しており、廃タイヤをオイル、カーボンブラック、鋼線に変換できます。タイヤからオイルへのリサイクル機械はありません。
2018年4月
タイヤ油精製プロセスプラント ディーゼル燃料を入手したい場合は、廃タイヤ熱分解プラントと呼ばれる機械を2台購入する必要があります。廃タイヤ熱分解プラントは廃タイヤを熱分解して燃料にすることができます...
2018年4月
プラスチックをディーゼル化する技術は、蒸留または精製と呼ばれる一種の技術を採用しています。このプラスチックからディーゼルへの技術は高温を利用し、プラスチックオイルを加熱して作動させることができます。
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