連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントとは何ですか？__廃タイヤ・プラスチックの熱分解処理プラント

連続式全自動廃タイヤ熱分解プラント

自動車は常に私たちの日常生活に欠かせない存在であり、車の数が増えれば増えるほど、スクラップタイヤも増えていくことになる。このような状況の中で、これらのスクラップタイヤをどのように処理するかは、非常に厄介な問題となっている。特に、大量の廃タイヤの処理は大きな問題となっている。連続式の廃タイヤ熱分解装置を選ぶこともできます。高温熱分解の原理を利用して、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線、可燃性ガスに分解するプロセスである。その日々の処理能力は、廃タイヤを1日に30～50トン処理でき、24時間連続で稼働することも可能だ。

連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントの運転プロセス

連続式全自動廃タイヤ熱分解プラント作業プロセス

2. 使用するのに十分なスクラップタイヤを集める。
2. 収集したスクラップタイヤをタイヤ引き抜き機に通して、内部にある鋼線を取り出す。
鋼線から取り出された廃タイヤは、リアクターに投入しやすくするために、タイヤ破砕機を使って3～5センチメートルの小さな破片に切り分けられる。
4. タイヤの破片は、密閉されたネジ式の送り装置を通じて反応器に送り込まれ、加熱される。温度がある程度上昇すると、石油やガスが分解し始めます。
5. 石油およびガスは冷凝システムに入り、重油に液化された後タンクに流れ込む。
6.タンクに溜まった重油を脱硫・脱脂処理する。
7.クラッキング処理で生成されたカーボンブラックは、密封されたスクリュー推進装置を通じて自動的に炉から排出される。

熱分解プロセスが完了すると、熱分解油、カーボンブラック、そして鋼線が得られる。さまざまな用途に応じて使用することができる。

熱分解油の応用

熱分解油は、鉄鋼業、ボイラー設備、セラミックス産業、電力・化学産業、ホテルやレストランなどの業界で燃料油として広く利用されるほか、発電機の燃料油としても使用されて電力を生み出すことができる。

カーボンブラックの応用

2.カーボンブラックは、粘土製の建築用レンガを作るために使用したり、燃料として利用することもできる。

鋼線の用途

3. 鋼線はそのまま販売されることも、リサイクルして新しい鋼製品を製造することもできる。

4. 可燃性ガスは装置によって回収され、再び原子炉の加熱燃料として利用される。

DoingGroupが開発した連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントの主な利点は以下の通りです:

ドッグループ社の連続式タイヤ熱分解プラント

1. 完全自動化で、人件費が低い
当社の連続プラスチック成形機はPLCシステムによって制御されており、自動的な荷降ろし機能も備わっているため、PLCやコンピューターを操作する作業員は1～2人だけで十分です。
2. 高油分含有物の徹底的な熱分解処理
当社の連続射出成形機は複数の反応器を備えた設計となっており、これにより廃タイヤを完全に熱分解することができ、高い収率を実現しています。
3. 大容量
さらに、連続給料・排出システムおよび独自の多炉式設計のおかげで、当社の連続プラスチック処理機は、1日あたり最大100トンまでの廃プラスチックを処理することができます。
4. 継続運転のための内旋動作
外部回転式のシステムでは、3日ごとにシール材を交換する必要があるため、真に連続的なプロセスを実現することはできない。しかし、当社が採用している連続式プラスチック射出油熱分解反応器のプロセスでは、外部回転式システムに見られるような密封問題を心配する必要がなく、内部回転方式を採用している。
5. 継続的に作業を行うことで、時間と労力を節約できる
6. 長い使用寿命
連続熱分解プロセスにおいては、反応器の加熱は間接的に熱風を用いて行われるため、反応器に大きな損傷を与えることはなく、その結果、反応器の使用寿命が維持される。

当社のサービス

2. 自分の所在地に合わせて設置図を作成してください。
2. 1年間の保証が付き、エンジニアがいつでもサービスを提供します。
3. 定期的に電話をかけて、デバイスに問題がないか確認してください。
4. ご自身のプラントの異なる運用状況に応じて、具体的なメンテナンス手順を策定してください。

中国における連続熱分解装置の主要メーカーとして、 DoingGroup 製品の品質を保証し、包括的なアフターサービスを提供することができます。当社の機器をご購入になりたい方は、ぜひ当社までお越しください工場!

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