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폐타이어 열분해 플랜트는 폐타이어를 고온에서 처리하여 재사용 가능한 자원, 연료유, 카본블랙, 합성가스 등을 추출하는 친환경 재활용 기계입니다. 이 공정에서 열분해 온도 제어는 결정적인 요소 중 하나입니다. DOING 엔지니어의 테스트를 거쳐 타이어가 열분해될 때 온도를 200~450°C로 제어할 수 있으며 온도를 천천히 올려야 합니다. 이 온도 범위는 더 높은 오일 생산량과 더 높은 오일 품질을 달성할 수 있습니다.
폐타이어 열분해 공장 열분해 공정 디스플레이 3D 사진
폐타이어 열분해 온도를 합리적으로 제어하는 것도 폐타이어 열분해 중 오일 생산량을 높이는 효과적인 방법입니다. 열분해 온도가 낮으면 타이어가 완전히 열분해될 수 없으며 생성되는 오일 가스가 적어 폐타이어의 열분해 속도와 오일 생산량에 직접적인 영향을 미칩니다. 그러나 온도가 너무 높으면 열분해 오일 가스가 짧은 시간에 폭발적으로 성장하여 응축 시스템이 발생합니다. 폐타이어 열분해 공장 완전히 응축할 수 없으며 결국 타이어 열분해 오일의 오일 생산량도 낮아집니다.
DOING 폐 타이어 열분해는 외부 가열, 미세 음압, 산소 부족, 저온 열분해 공정을 채택합니다. 타이어 열분해 플랜트 반응기의 노 본체는 밀봉되어 생산 과정에서 가스가 누출되지 않도록 하고 열분해 효율을 향상시킵니다. 동시에, 생산 과정에서 가스 누출로 인한 안전하지 않은 숨겨진 위험과 2차 오염을 근본적으로 제거합니다. 또한 당사 장비에는 압력 게이지, 안전 밸브, 알람 벨 등과 같은 온도 디지털 제어 시스템이 장착되어 있어 고객이 온도를 더 잘 제어할 수 있습니다.
폐타이어 열분해 공장 압력 제어 장치 디스플레이
당사의 열분해 기술은 90개국 이상의 고객 열분해 현장에서 잘 수행되고 있습니다. 폐타이어 열분해 외에도 열분해 공장 폐플라스틱과 오일 슬러지 구덩이를 재활용하는 데에도 적용할 수 있으며, 우리는 모두 성숙한 열분해 기술을 보유하고 있습니다. 따라서 당사의 열분해 기술 및 열분해 플랜트의 기계 세부 사항에 대한 자세한 내용을 알고 싶으시면 언제든지 문의해 주시기 바랍니다.
추천도서: DOING 열분해 플랜트 프로젝트 사례
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