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ワッツアップ
廃タイヤ熱分解プラントは、廃タイヤを高温で処理し、再利用可能な資源、燃料油、カーボンブラック、合成ガスなどを抽出する環境に優しいリサイクル機械です。このプロセスでは、熱分解温度の制御が決め手の1つです。 DOINGのエンジニアによるテストの結果、タイヤが熱分解される際の温度は200〜450℃で制御でき、ゆっくりと温度を上げていく必要があります。この温度範囲では、より高い油収量とより高い油品質を実現できます。
廃タイヤ熱分解プラントの熱分解プロセス表示3D画像
廃タイヤの熱分解温度を合理的に制御することも、廃タイヤの熱分解中の油収量を増加させる効果的な方法です。熱分解温度が低い場合、タイヤは完全に熱分解できず、生成されるオイルガスが少なくなり、廃タイヤの熱分解速度とオイル収量に直接影響します。しかし、温度が高すぎると、熱分解油ガスが短時間で爆発的に成長し、その結果、凝縮系が破壊されます。 廃タイヤ熱分解プラント 十分に凝縮できず、最終的にタイヤ熱分解油の油収率も低くなります。
DOING廃タイヤ熱分解は、外部加熱、微負圧、酸素不足、低温熱分解プロセスを採用しています。タイヤ熱分解プラント反応器の炉体は、製造プロセス中にガスが漏れないよう密閉されており、熱分解の効率が向上します。同時に、生産工程でのガス漏れによる潜在的な危険性や二次汚染を根本的に排除します。また、当社の設備には圧力計、安全弁、警報ベルなどの温度デジタル制御システムが装備されており、お客様が温度をより適切に制御できるようにしています。
廃タイヤ熱分解プラントの圧力制御装置の表示
当社の熱分解技術は、90 か国以上の顧客の熱分解現場で十分に活用されています。廃タイヤ熱分解以外にも、 熱分解プラント 廃プラスチックのリサイクルやオイルスラッジピットのリサイクルにも応用可能であり、いずれも成熟した熱分解技術を有しています。当社の熱分解技術や熱分解プラントの機械詳細について詳しく知りたい方は、お気軽にお問い合わせください。
推奨書籍: DOING 熱分解プラントプロジェクト事例
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